近日，滴滴和360宣布，雙方在特種車輛的駕駛員和乘客安全、服務質量等方面達成了合作。滴滴專車將配備360行車記錄儀，促進網絡叫車引發交通事故的認定和取證，規范駕駛員安全駕駛行為，確保行車安全。在滴滴和360的合作下，進一步布局車聯網，實現了互聯網巨頭與網上汽車叫賣平臺的聯手，“車聯網”是目前最重要的互聯網渠道之一，而通過網絡代駕平臺布局未來的車聯網正成為互聯網巨頭的重要途徑。事實上，在龐大的布局中并沒有360的車聯網。在此之前，百度、阿里巴巴、騰訊、樂視等巨頭紛紛在車聯網方面采取措施。毫無疑問，不僅僅是移動互聯網的發展使得行車記錄儀在傳統拍照錄像功能的基礎上增加了無線連接和移動應用程序控制，智能化的速度突飛猛進，這并不是未來車聯網的巨大市場價值，而其在“車聯網”中的地位也在經過近幾年的巨額補貼后逐漸上升，網上代駕平臺充分刺激了用戶需求，成為衣食住行的又一高頻互聯網服務，也是重要的互聯網流量門戶，對汽車工業的未來發展具有深遠的意義。牽手網約車平臺，對于任何想在整個汽車生態鏈中盈利的企業來說，無疑是一個不錯的選擇，而這一點，早在今年年初，樂視就與一拖攜手，再次印證了這款車型與樂視智能硬件的重要性，一刀切布局了汽車的整個生態鏈。對于滴滴與360的合作，記者聯系了藝道的相關負責人。該負責人告訴記者，藝道已經在車聯網中布局。早在今年年初，樂視網連車行車記錄儀就實現了與易達網的緊密合作，很多易達網已經安裝了樂視網連車行車記錄儀，眾所周知，樂視網在汽車生態布局上已經有很長一段時間了。目前，藝道已成為樂視汽車生態的重要互聯網入口和未來超級車落地的重要載體。該負責人表示，今年3月，樂視網首款與轎車相連的行車記錄儀發布，該車在“樂視網車輛行車記錄儀推出后，已同步配置在易乘專用車上”，一方面，方便升級了易乘專用車的安全性考慮乘客，也方便司機在交通事故中取證。另一方面，這種駕駛記錄是專門設計的具有社會功能的。駕駛員可以在前面拍攝一鍵式快照或錄像。結合樂視網行車記錄儀應用，司機還可以在移動終端實時觀看樂視網行車記錄儀拍攝的視頻。您還可以在社交平臺上共享視頻。”據悉，通過樂視的行車記錄儀，每天都能采集到大量的行車大數據。反過來，這些大數據信息將有利于樂視智能硬件的創新和升級，從而開發出更適合司機和用戶的智能汽車產品據樂視網相關負責人介紹，樂視網也在研發更多的安逸設備，以及汽車娛樂系統后排方面，將全面提升旅行用戶的體驗，進一步深化整個汽車產業鏈的打造，之前有樂視+逸道，現在有360+滴滴。出租車軟件無疑已經成為另一個重要的互聯網入口，未來的市場競爭將更加激烈和復雜，考驗將是各個行業的整合能力。

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