臨近午夜，梁濤（化名）仍被埋在宿舍樓下的一排黃色小轎車里，用手機重復開鎖和上鎖的動作。不到10分鐘，他就開了5輛車，其中3輛在訂單上，然后他拿到了18元的紅包。這張紅包是ofo的運營商在ofo賬戶上發給他的，顯示他在9月27日總共用了20次車。梁濤告訴界面新聞記者，當天真正的自行車行動只有一次，“其余的都解鎖到位后再返回”。學生說ofo的客戶位置不是很準確。如果沒有位移，該應用程序上午也會顯示一個舉動，市民點名“ofo華東地區”賬號發布活動。9月27日，9月30日，每天共5次，用戶都可以參加抽獎。此次抽獎的獎品是移動電源，超過10次，獎品是移動電源和迪士尼門票，超過15次，獎品是移動電源和iPad。華東ofo運營商當天公布了獲獎名單，并于當晚11點43分通知了獲獎用戶，ofo運營商在獲獎組中突然表示，“每騎一次可獲贈6元現金紅包”。截至當日12時，接線員還鼓勵大家“再提速騎”，次日“還剩16分鐘”，接線員仍鼓勵學生多騎自行車，并補充說，上海政法大學的學生已成功接到上海政法大學朋友圈的1000個訂單接線員，我們知道他確實是ofo的員工，9月27日的事件并不孤單。當天，彩票正在全國各高校舉行。北京、上海、廣州、廣西等地正在開展類似的彩票活動。許多文案也強調，你騎得越多越好。當天騎車次數最多的市民可獲iPhone7大獎，只是“ofo北京”的賬戶主體是北京北克洛克科技有限公司（該公司法定代表人是ofo創始人戴偉），其他賬戶主體均為個人9月26日，ofo自行車共享宣布已收到數十張數百萬美元的戰略投資。根據ofo當天公布的數據，ofo共有共享單車近7萬輛，共完成共享單車使用1500萬次，日均出行訂單超過50萬張，為全國20個城市150多萬用戶提供便捷的出行服務，成為中國最大、發展最快的共享單車平臺。據內部數據顯示，9月8日，ofo日均下單量超過30萬份，訂單總量超過980萬份。ofo接到滴滴戰略投資后，18天內訂單增加500多萬，ofo與滴滴的合作已成為滴滴城市開放旅游生態建設戰略的一部分。然而，生態建設是一個長期的過程。面對摩比、小明自行車等后續項目，ofo迅速占領全國高校市場、擴大校外市場更為重要的是ofo迅速投入市場推廣資金，通過活動和獎勵鼓勵用戶多騎車。但在實現過程中，由于ofo的軟硬件問題，用戶存在單刷行為。目前看來，ofo并沒有采取好的措施避免刷單，甚至在9月28日上海一所大學的頒獎現場默許，ofo員工大聲宣布，當天獲得iPad的用戶完成了40多個訂單。梁濤告訴界面新聞記者，每天2-4次是正常的數字，不需要每天騎超過15次。雖然促銷復印頁顯示禁止刷單，但對于平均不到1分鐘的訂單，操作人員仍視為有效訂單界面新聞記者就此向ofo工作人員詢問。截至發稿時，ofo未就此事回應界面新聞記者的采訪要求。

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