這篇文章來源于官方賬號《薄熙來·史弘·野佐米希廣三世》、《文小飛人》、胡新佐·侯武心怡、攝影崔慎采訪《小飛人》胡新、左吳心怡、吳心怡、崔慎編輯、河北省滄州市衛衛1號北京特快列車司機我猜（化名）他是一個非常善良的人，因為前一天晚上11點多，當他在朝陽大悅城樓下看到這個人時，他正在駕駛一輛大眾瑯琊，拉著滴滴快遞訂單上的乘客。被我攔住后，他很高興地聽了我的采訪請求，立即離開電話，說要再次聯系。但第二天，他完全興奮起來，在談話中斥責滴滴和政府。用他自己的話說，前一天下午，當他從高德地圖推送的新聞中得知非北京司機可能被禁止從事網上汽車招呼業務時，整個人立即“蒙蔽了”。他認為自己沒有生氣。“我的心很冷。”王剛來自河北省滄州市。他40出頭。自上世紀90年代來北京工作以來，他已經在這座城市生活了20年。我曾經在南四環十里店汽配城做過一段時間的汽配買賣，但生意不是很紅火。另外，我的兒媳幾年前生了孩子，回到了我的家鄉。直到今年年初，他聽說特快近兩年在北京興起了業務，才想起幾年前買的北京小巴牌照仍在別人手中。他很快把車拿了回來，從家里拿了一些錢，請人借了數萬元，買了一輛大眾瑯琊，然后把他殺回北京。不幸的是，自今年上半年以來，滴滴平臺對快車司機的補貼一次又一次減少。王剛很努力。他最早每天能得到100元以上的補貼，很快就降到了80元。他不情愿地花了四五十元。最后，福利被徹底摧毀。他覺得滴滴的態度很明確，“你拉，不要拉。”王剛沒有出路。他的兒媳患有心臟病，常年在家鄉休息。她不能出去工作。最小的兒子上小學四年級，女孩初中畢業。她剛剛跟著他去了北京。小米門還沒找到，大人的飯碗就要送來了。王剛認為如果你努力工作，你最好努力工作。至少你還在賺錢。他為自己作了說明。他每天早上10點前出來工作。每天回家后，半夜二點。他可以在10小時內完成20或30個訂單。他一天能掙500多元。切斷平臺后，他可以賺20%，100元以上的油，30或40元的食物，他可以每天掉200元以上來養家。哦，順便說一句，我們得去掉租房的費用。“十元一天。他不考慮駕駛其他平臺，如Uber。”我只是一匹小馬。快拉車。多跑幾次就是勝利。“王剛覺得自己還是有優勢的。他在北京住了20年，對道路完全熟悉。與其他剛從外地進城的農民工快車司機不同，他們不能只靠導航就在高架橋上下車。不久前，他發布了一項政策，將網上汽車叫牌合法化。他是更加腳踏實地。他認為這是一件長期的事情，并開始計算他可以支付多久的欠款買車。但今天，他發現他最終找到的稻穗在一句話里就給你帶來了。考慮到北京牌照、汽車排量和軸距符合草案，他只關心戶籍歧視。“這不是一個字！我們不要把你拉出來！”王剛現在不知道還能指誰。滴滴到目前為止還沒有向司機們做出任何解釋。“他們估計他們現在也在與政府開戰。不管你做什么？”在我后來加入的一個網上叫車司機微信群中，我發現大量司機對滴滴有很大的反彈，滴滴完全被這家公司欺騙了。“既然政府已經放風了，你應該做好準備。11月1日正式放風后，你該怎么辦？否則，你還是可以反抗的？出租車以前是正義的。會發生什么？你根本不合法，更不用說不合法了！”同齡人正在為自己的回歸做準備。一些人聲稱他們已經很長一段時間不開滴滴了，而黑色汽車整天開著賺了很多錢。王剛覺得自己不能做“違法”的事情，害怕被抓。“你一次只能盯著兩萬或五萬。”所以，一旦王剛真的失去了網上打車的生計，他覺得自己只能再次賣掉自己的車。他對此感到擔憂。他在不到半年的時間里買的那輛二手車的里程已經超過了4萬公里。“至少4萬元應該打折。人們買車太傻了？你跑得太辛苦了。”4萬元的損失意味著王剛半年來日夜無酬，不得不投入一些資金。聊了很久，我以為他會發誓的。但他只是無情地說：“如果你不支持我，我有自己的地方。”甄師傅是河北省承德市人，在河北牌照司機很容易找到之前，他一直在北京開著大型轎車。我沒怎么上學。我在16或17歲的時候就開始開大轎車了。我已經開車十多年了。今年是29歲。我以前在北京的建筑業工作。我開的是特種作戰車輛，不是貨物。它們類似于起重機。例如，建造這座建筑物需要混凝土。我們叫泵車從下面運輸混凝土。今年建筑業陷入衰退。你看，四環路上幾乎沒有建筑工地，而且這些建筑也賣不出去。過去，開發商一次建造10棟建筑，但現在一次只建造一棟建筑，售罄后即可建造。我在這家公司已經有五六年了。事實上，我離開是不正常的，但我已經厭倦了。那項工作的工作時間可能是準確的。三個人開車。當人們忙碌時，他們會停下來24小時。根據混凝土的立方米數，每天運輸超過200立方米的混凝土將獲得獎勵。一輛混凝土罐車每輛車可以拉15立方米，每天可以拉13或14輛車。辭職后，我呆了一個多月。那時候，我腦子一熱就辭職了。我和朋友們待在一起。他們中的許多人都在經營滴滴，并說他們可以。我說那就跑吧，至少是自由的。那些朋友開河北牌車，我的車也是我自己的。我用20多萬美元貸款買下了帕薩特1.8噸。否則，我現在已經厭倦了！我真沒想到會是這樣。人們已經跑了這么長時間了。我問自己一天掙多少錢。他們說一天三四百元。起初，我和姐夫的高爾夫球一起跑。我太累了。我已經跑了大約十天了。我太累了。我不能這樣跑。買一輛個人車。我很懶。過去，這個行業非常懶惰。沒人在乎。我可以做任何事。所以我困的時候睡覺，餓的時候吃飯。我當然沒賺到錢。我每天工作12小時。你知道，他們至少跑了15個小時。12個小時后我覺得很累。當時很容易看到。我覺得還可以。價格有點貴。如果是一輛更好的車，我可以多賺一點。我沒那么累。易刀是一位朋友推薦的，他以前和我一起開車。他跑開了，說沒事。他就是帕薩特，所以我咬緊牙關，買了一輛23萬英鎊的昂貴帕薩特，借了11萬英鎊。三年貸款，每月3000多筆。如果一天100美元，租一輛車一天大約需要170美元。對我來說更便宜，而且這輛車還是我自己的。跑步很容易。它真的比滴滴好。用戶少，但有點高端，價格昂貴。至少20多元。沒人喜歡搶那種訂單。正常的順序是50或60，最多大約100。你可以立刻感覺到消費者群體是不同的。我不常和乘客聊天。很容易了解乘客的偏好。大多數人說“不許聊天”。滴滴沒有，所以服務很容易。他說服務很好。會前鞠躬，開門。當你到達那個地方時，打開門鞠躬。這是“事實上，沒有人喜歡

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