摘要：新區建成后，進入新區的用戶來源發生了重大變化。北京用戶的出行需求激增，占29%。保定已超過保定，成為新區出行需求比例最大的城市。自4月1日中共中央、國務院發布通知，決定在河北省設立雄安新區以來，這座無名小鎮一夜之間大受歡迎。雄安新區規劃范圍為河北省雄縣、榮成縣、安新縣及部分周邊地區。雄安新區位于京津保定腹地，是繼深圳經濟特區和上海浦東新區之后的又一個具有國家意義的新區。一段時間以來，剛剛誕生的雄安新區充斥著購房者“大軍”涌入、房價飆升、發展趨勢猜測等新聞，高德地圖最近發布了用戶出行大數據，分析了雄安新區出行變化、交通擁堵變化和道路擁堵情況。利用這些數據告訴外界雄安新區的關注度和“熱點”？旅游熱點同比增長1223%。根據高德地圖的數據，清明節期間，整個雄安新區的旅游熱點同比增長（與上年同期相比）增長1223%，計劃前往新區的用戶數量同比增長176%。然而，去年清明節期間，該地區的旅游重點僅增加了71%。在構成新區的三個縣中，雄縣的游客關注度增長最大，達到1807%，其次是安新縣，增長1254%，榮成縣的游客關注度增長最小，達到519%。在導航規劃方面，前往新區的用戶數量較新區成立前增長176%，而去年同期僅增長56%。在新區的三個縣中，安新縣的旅游增長率最高，達到215%。雄安新區成立后，人們最關心的是雄安新區的具體地理位置，其次是中介機構（主要是房地產經紀人）。高德分析師表示，可以看出，很多前往雄安新區的人對當地中介機構的位置信息更感興趣。新區建成后，前往新區的用戶來源發生了重大變化。北京用戶的出行需求激增，占29%，超過保定，成為新區出行需求比例最大的城市。值得一提的是，除北京、天津、河北等城市外，還有少數用戶來自德州、山東、上海等偏遠地區。雄縣擁堵指數上升11.94%。根據高德地圖大交通數據分析，新政發布后，雄安新區覆蓋的三個縣的交通擁堵明顯加劇。與此同時，高碑店市、定興縣、徐水區、易縣等周邊區縣的擁堵程度也較新政出臺前有所增加。其中，雄縣擁堵延誤指數從新政發布前的1.214上升至6-22時的1.359，增長11.94%，居保定市首位。新安縣和榮成縣分別增長5.65%和3.46%，分別居保定市第四和第五位。從具體時間段來看，雄安新區建成后，三縣之一的雄縣白天交通擁堵程度大幅增加。從早上6點到晚上21點的增幅很明顯，從早上6點到上午10點的增幅最大，達到26.6%。此外，在高速公路方面，據高德大數據監測，新區建成后，北京至雄安新區高速公路擁堵路段主要集中在京港澳G4高速公路、京開高速公路和G45大廣高速公路。通過與去年同期高速公路擁堵路段的對比，發現北京至雄安新區高速公路主要擁堵路段與北京段基本相似，即京港澳高速公路G4粵各莊大橋至房山梨園大橋南段，京開高速公路馬家樓大橋至雙園大橋、G45大光雙園大橋至龐各莊收費站。河北段新增了兩個擁堵路段，即G45達廣高速-京廣高速交叉口至牛坨服務區，G45達廣高速-巴州收費站至榮武高速交叉口。在國道方面，新區建成后，雄縣112國道擁堵較建成前明顯加劇。擁堵雙向增加超過15%，其中從東到西的擁堵增加超過20%，達到20.20%，早上6點到10點擁堵最為嚴重，雄縣榮武高速公路和333省道的擁堵程度也較新區建成前有所增加。此外，雄安新區成立后，雄縣雄州路和靈當街部分路段的擁堵情況與新政前周末相比也發生了顯著變化。根據高德地圖4月2日和一周前3月26日的擁堵數據對比，4月2日雄縣雄州路和靈當閣街擁堵和慢行明顯，而一周前3月26日15時，雄縣道路相對暢通，無擁堵和慢行。用戶出行重點增加最多的北方城市：整個保定市，清明節期間南方出行較為活躍，用戶出行重點明顯高于北方；南部的汕尾增長率最高，為305%，北部的保定增長率最高，為172%。其中，南方城市增長70%，北方城市增長51%。其中，南方出行增幅最大的5個城市均位于廣東省，河北省保定市位居北方第一。從數據分析和近期新聞來看，雄安作為一個經濟新區，只會更加關注其未來的發展變化。隨著新區規劃建設的相繼進行，雄安新區的交通熱將持續升溫。

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