4月10日，滴滴率先在北京實行新調價方案，消息一出引發網友熱議。有人說打車費用漲了，還有人說降了。那實際價格到底是漲了還是降了呢 ? 據滴滴官方介紹，此次調價的主要變化在于：起步費由10元調整為13元，但降低了里程費，更減免了長途費 。 詳細來看，里程費從1.8元/公里下調為1.6元/公里，長途費的計費里程則從12公里以上調整為20公里以上(減免8公里的長途費) ，因此中、長途訂單受此影響，訂單價格下降較為明顯。 對比調價前后的某一時間打車案例，例如從中關村到國貿約20公里的訂單，以往打快車的預估價格是67元左右。 調價后，里程費便宜了0.2元，因此同樣的里程，價格降低了4元。同時，由于20公里以上才算作長途，這一訂單又減免了6.4元長途費，雙重降價讓總體車費降低了10.4元。由于起步價上調了3元，減去該部分，訂單實際降價仍可達到7.4元，相比調價前能為乘客提供更劃算的價格。 據悉，此次快車調價的策略是基于“削峰填谷“，利用降低里程費和減免長途費的雙重優惠手段，鼓勵人們錯峰出行。同時，利用技術手段，提高快車拼車的成功率，緩解高峰期“打車難“。 滴滴出行公布的3月份北京地區不同時段快車打車的成功率數據顯示，成功率最高的時段為10點至17點，平均成功率在83.2%;最低為21點至23點，平均成功率僅為54.1%，接近一半的用戶叫車需求無法被有效滿足，供需明顯失衡。 因此，在日間10點至17點打車成功率最高的時段，快車的整體平均價格略降，尤其中、長途訂單在該時段價格下降較為明顯 ，錯峰出行將享有接駕更快、價格更低的體驗，進一步緩解高峰期的出行壓力。 滴滴表示，中、長途路程訂單的降價，將節省北京居民的通勤出行成本 。 根據騰訊發布的《城市出行半徑大數據報告》顯示，北京在工作日的平均出行半徑為9.3公里，遠高于上海和廣州，尤其是從燕郊到國貿的“雙城“上班族，單程通勤距離可達30公里以上。 分析人士認為，根據目前北京實際的交通狀況和供需關系，滴滴快車通過降低里程費和減免長途費，鼓勵用戶錯峰出行或通過拼車分享出行，可以給中途甚至遠途的打車用戶帶來性價比和舒適度更高的出行體驗 ，同時也有助于提升資源使用效率，緩解城市交通擁堵。

« 也談投資最重要的事：敬畏人性 | 郭曼引領航美集團轉型升級，意在重塑未來出行 »