日前，易達創始人直指樂信挪用易達資金13億元的消息，將易達推向風口浪尖。在接下來的兩天里，新聞繼續發酵，甚至有傳言說是“破產”，關于危機脆弱性的傳言也愈演愈烈。4月19日，微信圈又傳來了一條瘋狂的消息：“易建聯已經提出破產申請，即將關閉。不足為奇，應該在六月。記者獲悉新聞后，立即向有關負責人進行確認。易岱負責人對《證券日報》記者說：“易岱聽到這一消息后立即開始收集證據。目前，他已經向公安和網絡監督部門報告了此事。”然而，這一消息引起了業內的猜測。一些網友也表示關注：“如果由于資金鏈緊張，很容易破產，怎么能把賬戶里的錢取出來？”易到內幕人士的書面回復記者稱，一家媒體蘋果匿名區發布了關于“易破產，無意外是六月”的虛假消息，這是惡意謠言，在業內引起了很多關注，并一直被虛假傳言，現在容易受到善意和聲譽。用戶的影響非常糟糕。然而，在消息傳出之前，有大量司機涌入總部，排隊領取現金，還有現場的照片流出。圖中，在北京中關村先鋒街附近的辦公室里，有很多司機在排隊等生意。消息人士透露，很容易到達總部的司機排隊事件，或是因為春節后客戶介紹出現問題。業內人士容易說，短期內，容易出現一些司機因系統問題，但這個問題已經得到解決，這不影響公司的正常運營。在回復中也很容易提到目前平臺的規模：包括600萬平臺驅動程序和4000萬注冊用戶。兩天前，易訪問創始人周航和易訪問以及他們背后的音樂引發了一場戰爭，這在業界掀起了巨大的波瀾。周小川指責樂信挪用資金13億元，而樂信則稱之為誹謗，并表示從未挪用過資金。隨后，周小川在朋友圈中回應說，容易得到的金融問題并不像外界所說的那樣嚴重。”問題是，每天都很容易賺錢，而且司機的工作收入無法實現，這導致了信心的崩潰。”業內有人認為，當司機遇到困難時，矛盾不斷累積，導致司機封鎖。然而，一些消費者認為他們被那些容易充電的名人所吸引，發現他們根本沒有出租車。看來，要想挺過這場危機，首先要解決提錢難、打車難等問題。

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