機場、百貨和餐飲無疑是出境游客消費逗留的主要場所，螞蟻金服將構建以這三個場景為中心的生態圈。未來支付寶希望覆蓋30家接待中國出境游客最多的海外機場。 圖片來源：視覺中國 趕在十一黃金周之前，支付寶匆忙發布了與全球十大機場的合作計劃。 9月26日，支付寶方面宣布，此番合作的10家海外機場分別是：慕尼黑機場、新加坡樟宜國際機場、東京成田國際機場、大坂關西國際機場、首爾仁川國際機場、奧克蘭機場、曼谷素萬那普國際機場、香港國際機場、桃園國際機場和澳門國際機場。其中，半數為吞吐量全球TOP 30的機場。 “對阿里巴巴的國際化戰略來說，機場是張名片。“螞蟻金服(支付寶的母公司)國際事業部副總裁彭翼捷在接受界面新聞記者采訪時表示，“機場對接了出行的第一站和最后一站，是非常重要的消費場景。“ 可以說，支付寶擔任了阿里巴巴國際化“排頭兵“的角色，試水了各國的態度和需求。 沒有哪個國家會放棄中國游客。慕尼黑機場董事總經理Seven Zah接受界面新聞記者采訪時表示，“中國顧客是我們最重要的客戶之一。“他的看法代表了很多國際機場的聲音。 隨著居民收入水平提高和簽證證策的放寬，國內出境游客迅猛增長。據國家旅游局2016年上半年統計數據，2016年上半年，中國出境旅游人數達5903萬人次，比上年同期增長4.3%。中國繼續蟬聯全球出境旅游人次和消費額的雙料世界冠軍。 支付寶方面給出的數據是，2016年上半年，境外用支付寶交易筆數與去年同期比上漲了400%;兩年前推出的商品退稅服務交易額上漲了200%。 以熱門旅游目的地泰國為例。泰國素萬那普機場特殊事務與大眾關系部副總裁Anocha Plinsut告訴界面新聞記者，他們機場甚至專門為中國人提供了熱水服務，因為當地人只有喝冷水的習慣。 熱水只是一個例子，泰國機場對中國消費者的友善度可以通過種種細節來體現。機場公關關系平臺將提供中文服務，還將通過手機App方便用戶查詢機場信息和辦理值機。 泰國機場一直在強化自己的運營能力。機場現在的容納量約為4500萬人。到2019年經過二期建設，機場接待能力將達到6000萬人次。這對機場的運營能力提出了更高要求，他們急需找到更多的數據工具作支撐。 “我們做了自己的App，希望游客從一出門開始就知道路怎么走，是否擁堵。并提供給免稅店信息，想知道用戶都喜歡買些什么。“Anocha Plinsut說。而支付寶恰恰能夠給機場提供精準的用戶畫像““消費者通過支付習慣能夠被貼上各種不同的標簽。 泰國作為東南亞的門戶一直是支付寶的“兵家必爭之地“。早在2016年6月，就有消息傳出，螞蟻金服計劃收購泰國Ascend Money 20%的股份，希望通過股權投資的方式成為東南亞地區主要的金融服務供應商。 對于此項收購協議，彭翼捷告訴界面新聞記者，截至目前，此項收購基本已經完成，目前正在通過國家工商局的反壟斷審查。 Ascend Money從一出生就帶有泰國官方背景，是Ascend Group新成立的子公司，而Ascend Group又曾于2015年初從泰國三大電信運營商之一的True Crop分拆出來。Ascend的附屬公司包括在線支付服務提供商True Money，以及授權金融服務提供商Ascend Nano。 彭翼捷說，與True Money的合作已經在進行中了。在采訪中，她并沒有提及與Ascend Money的其他合作進展。但可以肯定的是，如果能夠通過入股的方式打入當地，本地消費者對品牌的認知程度遠小于AliPay(支付寶的國際名稱)這樣一個外來品牌。 螞蟻金服方面認為，類似泰國機場這樣，讓每位用戶去到一個機場就下載一個App是不現實的做法。“機場需要的可能更是一個數據平臺化運營的能力，幫助機場提供更多數據和便捷服務。用戶需要的只是信息而已。“ 日本成田機場曾獲全球五星機場的稱號。除了簡化服務流程，縮短辦手續的時間和等候的時間，成田機場還希望通過引入機器人來負責引導和清掃的工作。支付寶方面對此很感興趣，他們認為，這表明，日本成田機場對新技術的熱忱度是很高的，他們需要的只是更強大的數據支持。 盡管支付寶方面沒有強調分成和盈利問題，但如何打通數據依然是雙方爭執點最多的地方。 據界面新聞記者了解，支付寶能為機場提供的服務包括：通過大數據分析游客喜好，有針對性地推送商家優惠，送券，商家負責核銷;并且利用定位告知附近吃喝玩樂信息、店鋪位置;一旦合作打通，店鋪信息將同步到口碑平臺上;最后支付環節，可以通過螞蟻花唄、余額寶扣款，避免了兌換外幣和找零的麻煩。 除了用支付寶消費，支付寶設想的未來場景包括使用Wi-Fi連接、航班提醒、室內導航、一鍵叫電瓶車等服務。當然，這些服務能夠實現的前提是““與機場航班數據的全線貫通。 新加坡樟宜國際機場是“十大合作伙伴“里最后一個與支付寶打通的機場。在其他機場都在搶占十一黃金周消費熱潮時，樟宜國際機場顯得頗為冷靜。 支付寶方面對此表態稱，“每個公司都有自己決策的復雜性。“并表示，樟宜機場最快年底也將全面開通支付寶服務。 機場是支付寶海外擴張的一個窗口。 公開資料顯示，支付寶最早從2007年開始布局海外支付市場，推出境外收單服務;2012年11月，專門拓展海外市場的國際事業部成立;從2013年下半年開始，支付寶提供韓國及歐盟多個國家的海外購物退稅服務;從2015年開始支付寶明顯加快了海外市場線下門店和品牌的接入。 2014年底，支付寶與新加坡NETS推出海外交通卡的跨境服務。中國旅客在抵達新加坡后便可以領取萬捷通卡(NETS Flashpay)乘搭公共交通。支付寶的“海外交通卡“服務覆蓋新加坡、泰國、中國澳門三地。 2016年7月7日，支付寶在新加坡宣布啟動“Alipay+“計劃，在世界范圍內尋找合作伙伴，打造以海外機場、百貨和餐飲場景為中心的移動服務生態圈。首批包括韓國KICC、日本Orix、新加坡美食網等機構已加入。 當時，彭翼捷就明確表示，“機場、百貨和餐飲無疑是出境游客消費逗留的主要場所。螞蟻金服將構建以這三個場景為中心的生態圈。“現在看來，“機場“這一場所的攻城略地已經在展開，她希望，未來支付寶可以覆蓋30家接待中國出境游客最多的海外機場。 百貨商店的行動則更早。2015年7月，法國巴黎春天百貨宣布接入支付寶退稅，這是繼意大利文藝復興百貨商場、英國Harrods百貨、德國Kaufhof百貨等大型百貨之后，支付寶退稅“拿下“的又一家高端百貨商場。 截至目前，包括法國、德國、意大利、英國、瑞士、荷蘭、西班牙等17個歐洲國家都已接入支付寶退稅服務。 為了搶奪印度市場，阿里巴巴已經投資了Flipkart和Snapdeal等印度電商公司。去年初，螞蟻金服收購了印度最大的移動支付公司Paytm的25%股權。Paytm類似于“印度的支付寶“。 數據顯示，截至今年8月，在歐美、日韓、東南亞、港澳臺等國家地區，支付寶已經接入了8萬多家線下商戶門店，范圍涵蓋免稅店、餐飲、百貨、便利店和打車出行等領域。9月14日，螞蟻金服宣布以7000萬美元買下一家眼球支付技術公司EyeVerify。 9月26日，螞蟻金服國際業務部主管Douglas Feagin在接受彭博社采訪時表示，“我們的平臺上有了更多的商家、產品和服務，我可以告訴你，其中很多都已經進入了籌劃的后期階段。“但對于螞蟻金服整體上市的時間表，Douglas沒有更多評論。

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