晨報北京時間9月30日，加利福尼亞州州長杰里·布朗（Jerry Brown）周四簽署了一項法案，允許無人駕駛汽車在公共道路上進行測試。這一決定意味著舊金山郊外的一個商業(yè)園區(qū)可以測試無人駕駛的上班族。目前，加州已允許15家汽車制造商、科技公司和初創(chuàng)企業(yè)，包括谷歌、福特、本田和特斯拉，在公共道路上測試無人駕駛汽車。但是，根據(jù)現(xiàn)行法規(guī)，無人駕駛車輛必須配備駕駛員以監(jiān)控駕駛狀況，并且車輛必須配備制動器和方向盤。這一次通過的法案意味著，第一輛沒有方向盤、制動器、加速器和駕駛員的全自動汽車可以在山東省九津市北部的康特拉科斯塔縣進行路試。該項目由圣拉蒙的bishopranch business park提出，計劃部署法國公司easymile的無人駕駛通勤車。此前，該項目正在等待法案的通過。Easymile已經(jīng)在歐洲進行了測試。這項新法律至關(guān)重要，因為盡管無人駕駛汽車可以在公園的非公共道路上進行測試，但通勤車輛也將通過公園之間的公共道路。新法律生效后，easymile的兩名通勤者將可以上路，測試速度將低于每小時40公里。這項測試將持續(xù)六個月。支持者認為，無人駕駛汽車的最初應(yīng)用將在大學校園、科技園區(qū)和其他受控環(huán)境中進行，那里的交通順暢，沒有城市道路那么繁忙。谷歌和其他公司認為，加州對無人駕駛汽車的監(jiān)管過于嚴格，監(jiān)管法規(guī)的調(diào)整難以操作。谷歌在德克薩斯州進行了一項測試。當?shù)胤蓻]有規(guī)定自動駕駛汽車不配備駕駛員、方向盤和制動器。聯(lián)邦政府上周宣布了一系列關(guān)于自動駕駛儀的自愿規(guī)則，希望為各州提供一個參考監(jiān)管框架。

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