騰訊科技新聞10月8日在北京、上海、深圳等相關部門發布了網上汽車預訂規則，規范了網上汽車預訂的發展。詳細規定合同車的車輛資格和駕駛員資格。在北京申領《網絡預約出租車司機證》的司機，需要符合本市戶口登記和其他條件的要求，而上海網上汽車預約則需要上海和上海的駕照。對此下降的官方回應說，北京、上海、深圳等地已經公布了一份在線汽車服務管理草案，這將極大地影響數以億計的在線汽車用戶和數以千萬計的在線汽車司機。就滴水而言，草案意見可能導致車輛供應的急劇減少、司機的大量減少、票價翻番以及旅行效率的降低。對此，德洛普萊特表示：今天，北京、上海和深圳已經發表了關于在線汽車服務管理的意見草案，引起了全社會的高度關注，并將在很大程度上影響數億在線汽車用戶和駕駛員。我想與有關部門討論一些意見，希望與社會各界進行討論。1。地方政府規定，輪距（“2700mm”）、位移（“1750ml”、“1.8T或2.0L”）、車輛準入期限（“兩年新車”）和聯網車司機必須有當地戶籍，無形中提高了門檻準入標準，這是一種變相的數量管制。這是交通部提出的“優質服務，差異化管理”。簡單地理解為為為車輛和司機設置更高的門檻，這將導致只有中端和高端車輛遠遠超出游輪出租車從事在線出租車預訂。這將導致：1）車輛供應急劇下降。以上海為例，根據滴水平臺的統計，目前從事網絡預訂的車輛中，只有不到五分之一的車輛滿足新軸距的要求，2)司機人數大大減少。如果上海已經激活了41萬多名司機，只有不到1萬名司機擁有上海的本地戶口登記；3）大約是票價的兩倍。網上出租車定價之所以相對便宜，主要是因為社區共享了車輛本身的民用性質，要求超過帕薩特、奧迪A4L提供網上出租車服務將不可避免地增加運營成本，或者將網上出租車價格提高到當地出租車價格的兩倍或更多；4)旅行效率。冰度將大大降低。粗略估計，等待時間將從目前的平均5分鐘延長到15分鐘以上，而且由于供需不足，可能會再現司機挑選乘客的情況。2。在過去的四年里，Droplet一直致力于擴大平臺就業，幫助全國各地促進能力再就業。僅在上海，滴水平臺去年就為網絡汽車司機創造了超過33億元的收入。三。七部委頒布的《網上汽車預約管理暫行辦法》明確了網上汽車預約的法律身份和價值，促進了中國網絡移動旅游業的發展，使世界看到了中國政府的決心和創新力量。耳鼻喉。各行各業都在等待著陸。網上汽車預約和移動旅游是新事物，新的形式需要良好的發展環境和市場。作為移動旅游業的開發者和建設者，DDT非常了解地方政府接受新經濟需要一個過程。一滴一滴嚴格自律，不斷通過管理和技術升級，大數據計算，合理供需匹配，提高服務質量，為用戶提供優質、高價的旅游服務，并幫助推動地方改革創新，成為發展的動力。新的經濟勢頭。同時，希望地方政府能夠為新形式和共享經濟發展創造良好的環境。最后，我敦促地方政府在制定規則的過程中聽取業界和公眾的意見，讓人民有改革的意識，享受技術進步帶來的好處，讓人民有一個更加方便、高效、順暢的旅行環境。

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