摘要： 摩拜單車和ofo 背后的投資人已勢均力敵。 【鈦媒體綜合】在火熱的共享單車市場背后，是更火熱的資本勢力。共享單車平臺摩拜單車確認于近日完成新一輪融資。 據了解，本輪融資投資方包括高瓴、華平、騰訊、紅杉、啟明創投、貝塔斯曼、愉悅資本、熊貓資本、祥峰投資和創新工場等多家機構，同時得到了美團創始人CEO王興的個人投資。 不過，摩拜單車并未透露具體融資金額和公司估值。 2015年10月，摩拜獲愉悅資本數百萬美元A輪投資，今年8月獲熊貓資本、愉悅資本和創新工場數千萬美元B輪投資。 相比摩拜單車對C融資情況的“低調“，被視為其最大競爭對手的ofo單車則更為“高調“。 今年9月，ofo宣布獲經緯中國數千萬美元B輪融資。同月，再次宣布獲得滴滴的C1輪戰略融資。滴滴出行方面也發聲力挺稱，滴滴出行與ofo將進一步為人們的“城市出行共享“展開戰略合作，用戶在滴滴平臺上或將直接體驗到ofo的服務。10月10日，ofo繼續宣布完成1.3億美元C2輪融資。11日，ofo共享單車出現在北京中關村和上地，宣告正式走出校園，走出校園。 再加上C輪之前的五輪融資，ofo背后已經聚集了滴滴及其投資人，小米、順為等眾多玩家。 不過，從本周ofo宣布進入其“3.0“時代后，兩家企業似乎正變得越來越像：摩拜在降低成本，ofo在推高成本;摩拜正攻堅校園市場，ofo卻剛從校園市場走出來，開始與摩拜正面交鋒。 在共享單車領域，摩拜與ofo的大戰已經開始。摩拜單車B輪投資人、熊貓資本合伙人李論透露，摩拜在北京還會投放幾十萬臺自行車，目前摩拜用戶數量絕對是第一，日騎行單量是ofo的3倍以上，用戶量是2倍多。 “我們現在已經是市場第一，打法應該專注于跑得更好更快，只要自己不犯錯，最大敵人其實是自己。到現在這仗基本也就結束了，我們是跟滴滴打仗，不是跟ofo打仗。“李論表示。 李論還說，王興是以個人參投了摩拜C輪，摩拜單車要跟王興學習打仗的經驗。 然而，這個市場的玩家并不只有摩拜和ofo兩家。事實上，摩拜和ofo引領的共享單車大潮還引領了更多入局者跟進。 近期，一款尚未上線的共享單車平臺優拜單車宣布獲得了千萬級別天使輪融資;此外，小鳴單車也宣布完成一億人民幣A輪融資，領投方為運動單車品牌凱路仕董事長鄧永豪。 資本圍獵的態勢已基本成型。不過在金沙江創投合伙人朱嘯虎看來，3個月以后共享單車的戰爭就會結束。但整個市場是否會如朱嘯虎所說的快速塵埃落定，如今來看，仍不甚明朗。

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