發布時間：2022-1-8 分類： 行業資訊
新浪科技報3月29日報道，距離金融科技公司電融只有一周時間。com與快克金融達成戰略合作，雙便利和清華財經評論聯合發布了白皮書《信貸工廠2.0數字普惠金融解決方案》（以下簡稱“白皮書”）郭振洲，桂格金融創始人兼首席執行官，蘇海德，電融創始人兼首席執行官。這也是雙方領導人在宣布戰略合作后首次正式公開露面。信貸工廠2.0是國內外金融業的新風向標。互聯網、移動互聯網、大數據、區塊鏈、人工智能等技術不斷涌現并應用于金融領域，催生了信貸工廠、智能投資顧問、量化投資等新的金融商業模式，提升了金融體系的效率。科學、技術和金融深度融合的時代已經到來。“信貸工廠”模式起源于大型金融機構為中小企業服務的信貸模式。信貸審批規范化，分工專業化。貸款企業從不同角度進行交叉驗證，并像工廠的標準化制造產品一樣批量處理信貸，以控制規模成本，提高規模收益。我們稱之為“信用工廠1.0”“模型”。從本世紀初開始，國內一些商業銀行開始引入信貸工廠模式。信貸工廠模式的引入使商業銀行受益匪淺。然而，商業銀行的信貸工廠模式也存在一些問題。上述問題的根源在于銀行與客戶之間的信息不對稱。“credit factory 2.0”模型（也稱為“credit workshop”）是近年來出現的“模式”）是在credit factory 1.0基礎上的智能升級，集成了數據技術、決策科學和場景元素，優化了手動工作流和財務數據模型的決策流，提高智能授信審核比例，降低單筆授信成本，實現數字普惠金融大規模風險管控。《清華財經評論》副主編張偉表示，“信貸工廠2.0”被稱為“信貸車間”。最重要的區別是“信貸工廠1.0”“信貸只是像生產線一樣處理，但與傳統信貸模式相比，在貸款審批、信息獲取、包括所用技術等方面沒有創新。點融quark達成了合作。3月20日，金融科技公司點融網和quark Finance宣布雙方將開展戰略合作，共同打造金融資產生產的共同市場“機制”“點融快客信貸工廠。與傳統金融相比，新金融機構面臨的環境更具挑戰性。新金融機構主要服務于普惠金融集團，其信用狀況更為模糊。對于新金融機構，他們需要更積極地擁抱數據技術來解決普惠金融集團的問題我擔心財政問題。新浪科技了解到，電融快客信用工廠是快客的盾牌，基于信用控制系統和快客反欺詐系統，結合電融網絡的技術開發能力，通過迭代數據進行機器學習，并通過人機結合反饋給系統，從而越來越多地了解普惠人的信用狀況，形成準確的風險定價。隨著國內金融技術的不斷發展，電融快客采用的“信貸工廠2.0”模式，即“信貸車間”模式，是“信貸工廠”“升級版”強調利用大數據、反欺詐系統、決策引擎等金融技術手段，減少人工操作，通過強大的量化系統，節約運營成本并降低運營風險。郭振洲表示，信貸工廠是一家半自動信貸工廠，并不完全依賴大數據和人工智能。“我們應該強調風險操作，我們的專業操作崗位和風險管理崗位，我們的勞動力構成在這些人員的組織和培訓中仍然占很高的比例。”郭振洲還透露，電融快客信用工廠未來除了為電融服務外，還將向其他合作伙伴出口資產。com和快克金融。（徐麗）
