自從共享自行車誕生以來，它的保證金一直是網民關注的焦點。押金要收還是不收？為什么有些人支持反對意見？無存款擔保模式是由信用機構懷疑用戶歧視嗎？無條件豁免存款是可行的嗎？記者對此進行了調查。70%以上的網民支持共享自行車存款豁免近日，由中新微博發起的一項關于共享自行車存款豁免的調查顯示，截至28日有74.8%的網民支持信用機構擔保的共享自行車存款豁免。對信譽良好的用戶應給予獎勵。記者對網友的評論進行了梳理，發現大多數支持共享自行車免押金的網友主要擔心挪用押金的問題和取款的困難。但記者們試圖利用Mobai和ofo的押金退款服務，基本上是“第二次退款”。你支持免費贈送自行車嗎？這個數字說。圖片來源：Offo，負責微博截圖的人，說ofo首先為校園用戶組采用了“免押金”的操作模式。此外，ofo用戶的押金可根據用戶的需要隨時退還，無需任何使用。在莫拜方面，早在2月份，它就指出，銀行存款賬戶已經專門開立，100%的存款有擔保并指定用途。為什么這些人投票反對調查顯示，25.2%的網民“不支持共享無存款的自行車信用機構”？他們主要關注的是債券信用機構披露的個人信息。可以理解，無論是信用機構還是共享自行車企業，用戶在注冊時都需要填寫個人敏感信息，如真實姓名、身份證號碼和電話號碼。中國人民大學商法研究所所長劉俊海說，從用戶的角度來看，存款當然可以免除，但是從企業的長遠發展來看，存款應該被收取，但重點存款應該被轉賬。“許多網民也認為企業沒有理由收取押金，所以他們持著“反對共享自行車免押金”的態度。微博網友@ Fengdao聽不清。拉說：“當你去圖書館取借書證時，你必須付押金，更不用說共用自行車了。”我不認為企業收取押金是個問題。Tu說：很多網民的微博留言不支持共享自行車保證金。圖片來源：微博截圖記者了解到，事實上，這不僅僅是共享自行車。生活中，很多地方都需要存款，比如北京公交卡、有線電視和一些城市居民區的寬帶。值得注意的是，無論是永安銀行還是上海楓豐銀行，用戶在自行車上免費共享自行車存款的前提下，即芝麻信用評分達到一定水平。據統計，ofo、永安興興興、右白自行車、自行車騎行、風車在一些城市，用戶芝麻分數在一定程度上，可以免除押金騎行。不同的共享自行車企業對芝麻評分有不同的要求。最高的需要用戶的芝麻分數達到750或更高，而最低的只需要600或更高。Ant Golden Clothes的官員告訴中新社，芝麻分數是基于用戶的各種數據維度（信用歷史、身份特征、表現能力、行為偏好、關系）和“650分或更多代表用戶的良好信用”。圖表說明：數據地圖。北京一所大學共有的自行車數量驚人。吳先生以ofo為例，規定芝麻分數650分及以上的上海用戶無押金。Offo對中新表示，信用評分的設置是由ofo和芝麻信用綜合因素制定的評分標準，也是試運行階段的預設數字，今后將根據具體業務進行修訂和補充。然而，并非所有共享自行車的用戶都是芝麻信用的用戶，這部分用戶不能免除存款，但實際信用并不一定壞。自行車的共享被懷疑有不同的對待嗎？中國互聯網協會互聯網+研究咨詢中心副主任李毅告訴新華社，這實際上是一個雙贏的營銷策略：芝麻信貸為共享自行車企業、共享列表提供一定的信用數據支持和支付寶條目。汽車也可以扭轉芝麻信用用戶的增長。雖然這涉及到用戶之間的區別，但在目前互聯網領域，我們相互轉移（拉動彼此的增長）是很正常的。”李亦說。圖：信息地圖。一個共享的自行車號碼被損壞。“強”無條件存款豁免的可行性是什么？如果共享自行車企業對所有用戶一視同仁，那么無條件免交押金可行嗎？Offo官員沒有直接回答相關問題，但表示，對于ofo，存款從來都不是必需的，將盡力減少存款的使用。家庭使用門檻。有網友對自行車企業無條件無押金共享表示關注，稱在押金情況下，有人惡意破壞共享的自行車二維碼、號牌。沒有存款以后，這些用戶就沒有煩惱了，是不是更猖狂了？李毅說，事實上，自行車的銷毀與是否存在押金沒有直接的關系。”部分破壞共享自行車的人根本不分享自行車用戶。此外，即使他們分享自行車用戶，誰會在他們被摧毀時留下自己的帳戶痕跡？無軌企業不能追查，而處罰不能影響存款。李毅還表示，無條件無存款的共享自行車產業無疑相當于“核彈”，具有巨大的影響。一旦開始，離行業洗牌就不遠了。劉俊海認為，無條件無存款的企業無疑會成為行業的擾亂者，但為了防止此類企業涉嫌不正當競爭，因為這一舉動，其他類似企業可能會受到嚴厲抑制。中國新網發現，嚴格說來，市場上沒有一種共享式自行車能夠為其所有業務領域和所有用戶開創一種無存款模式。大多數企業在開放無存款模式時，都增加了城市限額、信用額度等先決條件。

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