引言：根據(jù)3月28日《紐約時報》發(fā)表的一篇文章，根據(jù)兩位著名經(jīng)濟學(xué)家的研究結(jié)果，機器人在工作上與人類的競爭會稍微好一些：如果每1000名工人配備一臺機器人，6名工人就會失業(yè)，工資會下降四分之三。以下是文章的全文：在機器人和人類之間的競爭中，誰將是贏家？去年，兩位著名的經(jīng)濟學(xué)家描述了人類將在未來獲勝，但現(xiàn)在他們宣布機器人將略微獲勝。制造業(yè)是受自動化影響最大的行業(yè)。根據(jù)麻省理工學(xué)院經(jīng)濟學(xué)家達隆·阿塞莫格魯（Daron Acemoglu）和波士頓大學(xué)（Boston University）的帕斯庫爾·雷斯托普（Pascual Restrepo）的最新研究，如果每1000名工人配備一臺機器人，6名工人將失業(yè)，工資將下降四分之三。這似乎是第一次定量和直接研究機器人的負面影響。這篇論文的重要性更在于這兩位研究人員在行業(yè)內(nèi)享有盛譽，并且對科學(xué)技術(shù)對就業(yè)的影響更加樂觀。他們在去年發(fā)表的一篇文章中指出，自動化程度的提高可能會創(chuàng)造新的、更好的就業(yè)機會，因此就業(yè)和工資最終會回到原來的水平。正如起重機取代碼頭工人一樣，它們?yōu)楣こ處熀徒鹑诩姨峁┝斯ぷ鲘徫唬碚撋希录夹g(shù)為軟件開發(fā)和數(shù)據(jù)分析創(chuàng)造了新的工作崗位。但那篇文章只是一個概念上的推論。這項新的研究使用了真實的數(shù)據(jù)，顯示出一個更加悲觀的未來。研究人員說，他們驚訝地發(fā)現(xiàn)，其他職業(yè)的就業(yè)機會增長如此之少，以至于他們幾乎無法彌補制造業(yè)就業(yè)機會的損失。他們表示，就業(yè)增長仍有可能發(fā)生，但目前的問題是，大量人失業(yè)，沒有明確的出路，特別是對于沒有大學(xué)學(xué)位的藍領(lǐng)階層，前景令人擔(dān)憂。”結(jié)論是，即使整體就業(yè)和工資水平恢復(fù)，在這一過程中仍有失敗者。對這些群體來說，恢復(fù)需要很長時間。他說：“如果你在底特律工作10年，你將沒有健康技能。”市場經(jīng)濟本身不會為這些工人創(chuàng)造就業(yè)機會，使他們能夠承受變革的影響。與美國財政部長史蒂夫穆欽（Steve Mnuchin）上周對AXIOS網(wǎng)站爆炸事件發(fā)表評論稱，人工智能甚至不會取代雷達屏幕上的人工智能相比，它需要“50-100年”的發(fā)展。（并非所有的機器人都使用人工智能。麻省理工學(xué)院投票支持Nuchin在數(shù)字經(jīng)濟雜志上的言論。最終，專家們表達了同樣廣泛的擔(dān)憂，即機器人會導(dǎo)致人類失業(yè)。）這篇文章也有助于解開長期困擾經(jīng)濟學(xué)家的一個謎團：為什么機器取代了工人而沒有提高生產(chǎn)率？在制造業(yè)，生產(chǎn)率的增長超過了其他行業(yè)，現(xiàn)在我們也可以在就業(yè)數(shù)據(jù)中找到證據(jù)。本研究分析了工業(yè)機器人在美國本土勞動力市場中的作用。1990年至2007年間，有67萬人因使用機器人而失業(yè)。文章認為，隨著工業(yè)機器人的數(shù)量有望翻兩番，這個數(shù)字將會上升。本文中的證據(jù)表明，自動化將超過特朗普總統(tǒng)競選中提到的貿(mào)易和海外投資等其他因素，并對藍領(lǐng)工人構(gòu)成更大的長期威脅。研究人員說，即使進口、離岸外包、軟件替代就業(yè)、工人人口統(tǒng)計和行業(yè)類型等條件得到控制，研究結(jié)果（即機器人對就業(yè)和工資有巨大和強大的負面影響）依然強勁。研究人員發(fā)現(xiàn)，機器人對男性和女性的工作有雙重影響。這些數(shù)字并不能解釋原因，但阿西莫格魯推測，從事低級別工作的女性比男性更有可能承受減薪的壓力。經(jīng)濟學(xué)家們都研究了機器人對當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的影響，并對它們進行了更廣泛的研究。在一個孤立的地區(qū)，每1000名工人配備一個機器人，將導(dǎo)致6.2名工人失業(yè)，工資將下降0.7%。但在全國范圍內(nèi)，影響較小，因為它在其他地方創(chuàng)造了就業(yè)機會。以汽車城底特律為例，工業(yè)機器人聚集最多，就業(yè)受到很大影響。如果汽車制造商雇傭的工人更少，汽車價格就會下降，美國其他地區(qū)的就業(yè)機會也會增加，比如鋼鐵制造商或出租車運營商。與此同時，投資者在商店的消費可能會減少。考慮到這些因素，每1000名工人配備一臺機器人，將導(dǎo)致3名工人失業(yè)，工資下降0.25%。與過去一樣，這一發(fā)現(xiàn)引發(fā)了關(guān)于技術(shù)是否將幫助人們更有效地工作和創(chuàng)造新的工作崗位，或最終取代人類的爭論。麻省理工學(xué)院（Massachusetts Institute of Technology）阿西莫格魯（Asimoglu）的同事大衛(wèi)?奧托（David Autor）認為，機器將補充而不是取代人類，而且機器無法復(fù)制人類的特征，如常識和同理心。”我不認為這篇論文是這個話題的最后一句話，但它在這個領(lǐng)域有很好的構(gòu)思、發(fā)人深省和開拓性，”他說。Lesterper先生說，問題可能在于技術(shù)創(chuàng)造的新工作崗位不再與原來的工作崗位在同一個地方，比如在靠近中西部大湖的銹帶地區(qū)，那里的傳統(tǒng)工業(yè)正在衰退。”他說：“我仍然相信未來幾年會有工作，盡管可能不會像今天這么多。”但是這些數(shù)據(jù)讓我擔(dān)心那些直接接觸機器人的人。”除汽車工業(yè)外，工業(yè)機器人還廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、金屬產(chǎn)品、塑料和化學(xué)品的制造。它們不需要人工操作，可以執(zhí)行焊接、噴漆和包裝操作。從1993年到2007年，美國每1000名工人就增加一個新的工業(yè)機器人，主要分布在中西部、南部和東部，而西歐使用的機器人比例為1000:1.6。國家經(jīng)濟研究局星期一發(fā)布的這份報告使用了國際機器人聯(lián)合會的數(shù)據(jù)（沒有關(guān)于所用機器人貨幣價值的持久數(shù)據(jù)）。它分析了機器人對通勤地區(qū)就業(yè)和工資的影響，是衡量當(dāng)?shù)亟?jīng)濟的一種方法。下一個問題是，未來的科技浪潮，如機器學(xué)習(xí)、無人機和無人駕駛汽車，是否會產(chǎn)生類似的影響，使更多的人成為受害者。

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