網(wǎng)易科技新聞3月29日報道，今天的莫拜自行車與騰訊的戰(zhàn)略合作再次升級。莫白自行車將從各個方向進入威信。摩拜自行車將出現(xiàn)在“九宮”第三方服務的“微信錢包”頁面上。它將與威信之前提供的“落客”、“地鐵外賣”和“北京和東方最佳選擇”服務處于同一水平。用戶可在微信頁面點擊“i”、“wallet”、“mobai bicycle”進入mobai bicycle小程序。目前，小額信貸用戶可以通過“掃除”功能、微信錢包第三方服務“九宮”、小程序頁面上的“mobai自行車”服務使用mobai自行車。據(jù)Mobai Bicycle駐現(xiàn)場首席技術(shù)官夏一平介紹，1月9日進入Mobai后，共有600萬人乘坐該應用，52%的用戶同時下載了Mobai應用，通過Mobai Bicycle應用注冊的新用戶每周增長100%以上。騰訊于2016年10月參與了摩拜自行車C+輪融資，2017年1月參與了摩拜自行車D輪融資。騰訊投資收購部總經(jīng)理李朝輝表示，小節(jié)目的重要價值在于將線下場景的有效流動引入在線體驗。此外，3月23日啟動的“Mobay Red Chartered Car”功能也將于4月在Mobay Applet中啟動。根據(jù)現(xiàn)場提供的數(shù)據(jù)，“紅包車”功能在推出的第一周就吸引了500多萬用戶。目前，紅包車的推出主要是為了讓用戶能夠獨立參與到移動自行車中，緩解高峰期初期的潮汐效應，降低高昂的調(diào)度成本。夏一平認為，《紅色憲章》并不是為了燒錢，而是為了利用合理的激勵手段，最大限度地提高制度的效率。Mobai Investors獨家告訴網(wǎng)易科技，早在一年前，Mobai團隊和董事會就在考慮如何玩紅包，然后紅包將考慮由商家發(fā)行紅包。這個紅色信封可能包含商家產(chǎn)品的優(yōu)惠券或現(xiàn)金券，利用Mobai線下的流量幫助商家轉(zhuǎn)移。一位自行車共享的投資者對網(wǎng)易科技表示，如果自行車只是簡單地轉(zhuǎn)移到應用程序中的業(yè)務上，那么這將是一種太“普通”的盈利方式，其轉(zhuǎn)化率可能類似于離線發(fā)行傳單。根據(jù)投資者的說法，共享自行車對巨頭來說是非常有價值的，因為它們背后有豐富的用戶和循環(huán)數(shù)據(jù)。線下自行車是交通的入口，乘客的成本很低，這對BAT和其他巨頭來說非常重要。（魏青慶）

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