馬化騰和李彥宏 鳳凰科技訊 據(jù)國外網(wǎng)站Fool北京時間4月4日報道，中國兩大科技巨頭騰訊和百度眼下正在O2O市場持續(xù)交戰(zhàn)。騰訊將旗下消息應用微信變成了一體化平臺，集支付、打車、游戲、外賣和網(wǎng)購于一身。這家社交巨頭的擴張迫使百度在自家移動應用上也添加了類似的服務。 現(xiàn)在，這些戰(zhàn)火燒到了迅速發(fā)展的人工智能(AI)市場。通過在平臺上添加AI功能，騰訊和百度可以強化各自服務的分析能力，并且為無人駕駛汽車等下一代創(chuàng)新奠定基礎?，F(xiàn)在，讓我們走進兩家公司的軍備競賽，看看最終誰能占據(jù)上風。 騰訊的AI投資 騰訊最初在去年4月宣布成立AI實驗室，目前共有50名AI專家在那里工作。騰訊最近挖走了百度大數(shù)據(jù)實驗室的機器學習負責人張潼領導其AI實驗室。在加入百度前，張潼曾在IBM和雅虎任職。他還將領導一個200人的產(chǎn)品團隊，將AI進展落實到騰訊的應用和服務上。 騰訊希望將AI運用到四個關鍵領域““它的內容、社交應用、在線游戲和云服務。騰訊稱，該公司“超過100款“服務已經(jīng)使用AI技術，包括微信、QQ、天天快報等。為了強化基于云的AI處理能力，騰訊在它的云計算服務器上安裝了英偉達的高端GPU。 騰訊還效仿谷歌開發(fā)了一款圍棋AI應用。去年，谷歌的AlphaGo AI曾打敗圍棋世界冠軍李世石。騰訊的圍棋AI“絕藝“則在最近打敗日本高手Ryo Ichiriki。 AI科學家認為，相比象棋，圍棋能夠更好地測試AI的性能，因為它的走法更多。 與谷歌一樣，騰訊認為AI、打車應用、電動汽車和無人駕駛汽車最終將會融合。這就是為何騰訊最近投資中國電動汽車廠商NIO并收購特斯拉5%的股份。騰訊甚至可能會利用與英偉達的合作關系，來最終開發(fā)自己的無人駕駛平臺。 百度的AI計劃 百度在2014年7月成立了它的大數(shù)據(jù)實驗室。該部門專注于提高百度的機器學習算法、核心搜索技術以及大數(shù)據(jù)應用。其產(chǎn)品包括，Siri類虛擬助理度秘和多款商業(yè)預測分析工具。與谷歌一樣，百度希望將搜索、地圖和云服務接收的數(shù)據(jù)處理成有用的信息，提供給公司和消費者。 眼下，百度正通過投資、合作、政府支持和大舉招聘積極擴張其AI部門。百度也參與了NIO的上一輪融資，并且與英偉達和HERE地圖合作，為無人駕駛汽車打造一款基于云的地圖平臺。此外，百度還計劃在明年推出自己的無人駕駛汽車量產(chǎn)車型。為了這些舉措，百度在今年早些時候成立了專門的智能駕駛部門。 今年2月，百度獲得中國政府的批準，將牽頭籌建國家AI工程實驗室，開發(fā)計算機視覺、機器聽覺、生物識別和人機交互等深度學習技術。百度最近還收購了AI創(chuàng)業(yè)公司渡鴉科技。 百度雇傭了許多頂級AI專家領導這些舉措，但在最近失去了兩位重要領導者。除了張潼忽然轉投騰訊，百度首席科學家吳恩達最近也從百度辭職。這些人才流失引發(fā)嚴重擔憂，因為百度的AI團隊已經(jīng)擴張至1300人，這些員工需要經(jīng)驗豐富的領袖。 誰能占據(jù)上風? 騰訊和百度的AI軍備競賽將很有可能持續(xù)多年，但筆者懷疑兩家并不能完全戰(zhàn)勝對方。這是因為，騰訊和百度之間的戰(zhàn)爭非常像Facebook和谷歌之間的斗爭““它們一家控制著社交網(wǎng)絡，一家控制著搜索引擎。 由于兩家公司都無法徹底消滅對方，在選擇一體化平臺方面，總會有用戶更喜歡騰訊的微信，而不是百度的應用，且反之亦然。不過，投資者需要關注騰訊和百度在AI和O2O領域的投資，因為兩家公司最近幾個季度的成本均在上升。(編譯/揚帆)

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