發布時間：2022-7-14 分類： 電商動態
北京新的網上叫車政策的過渡期將在一個月后結束，幾乎沒有時間讓網上叫車平臺緩沖。“現在公司還沒有給我們發通知。我們可以一天一天地做。如果我們做不到，我們可以想另一種方法。”周是一位來自湖南的隨叫隨到的司機，他告訴騰訊科技。隨著新的網上叫車政策的出臺，有關部門再次加大了對網上叫車的查處力度。就在幾天前，周師傅在北京西站遇到了便衣執法人員，他已經輕松到達了北京西站兩年了。由于外國車牌和非北京身份不符合北京新的網上叫車政策的規定，周的車被執法人員扣留，因此被罰款。對于網上叫車平臺來說，營業執照是一張鑰匙卡，拿到執照就等于得到了官方的肯定。為此，首汽、滴滴、神舟等在線叫車平臺一直在忙碌。2月8日凌晨，首啟出租車公司CEO魏東，出現在北京市豐臺區政府服務中心““這一天，首汽租車率先獲得了北京市頒發的首個網上租車平臺營業執照。隨后，滴滴和神州特約車也相繼獲得了牌照。易道告訴騰訊，此前已向相關部門提交申請，目前正在等待批準。新的網上租車政策的出臺，標志著中國汽車工業的發展作為整個市場變化的起點。此后，網上叫車的效率、價格變化以及整體市場的未來走勢再次成為市場關注的焦點。被迫逃離的司機只是各大平臺獲得官方駕照的第一步。更重要的是，清理不符合平臺規定的車輛和司機，特別是在北京和上海，這兩個城市對車輛和司機有限制。1月底，滴滴開始大幅減少其在上海的司機團隊，以滿足上海的新規定，即汽車共享平臺只能使用本地司機和帶有本地牌照的車輛。一些收到滴滴發送的監管要求通知短信的司機表示，使用非上海車輛的司機將被從滴滴平臺上除名。同樣，在政策同樣受到嚴格限制的北京，滴滴也開始進行大幅調整，并從4月1日起停止在城外發放網上叫車牌照。根據滴滴此前公布的數據，在上海激活的41萬多名司機中，只有不到1萬名司機在上海有本地戶口。雖然滴滴沒有透露北京的數據，但根據我們之前的騎行經驗，符合北京駕照的快車司機數量非常有限。汽車供應的減少意味著，至少在北京和上海，人們將再次面臨出行壓力。為了穩定用戶情緒，滴滴還發表聲明，由于近期運力下降，可能會在一定程度上影響部分地區、部分時段用戶乘坐出租車的成功率和等待時間，并為此道歉。對于那些持有外國駕照但不符合條件的司機，滴滴除了建議他們返回車主所在地接受訂單外，還為他們提供了另一種選擇：從滴滴那里購買或租賃一輛符合新規定的汽車，租車費至少為每月6000元。購買一輛擁有令人垂涎的上海牌照的新車將花費20多萬元。三年多前，來自保定的張用他的北京品牌金杯換了一輛比亞迪快車。從那時起，滴滴經歷了從初創公司成長為價值350億美元的獨角獸的過程。張告訴騰訊，起初，他的月收入是兩萬多元。自去年以來，隨著司機補貼的不斷減少和全訂單獎勵的取消，他每天至少工作11小時，每月只休息4天。王的月收入降到了6000到7000元。收入的急劇減少使許多滴滴司機對繼續經營快遞業務猶豫不決。隨著新政的實施，張覺得有必要找下一份工作。在滴滴北京和上海，像張這樣沒有當地戶口的特快列車司機占絕大多數。滴滴已經轉向高端在線租車市場，占據了在線租車市場的主導地位，引起了外界的極大關注，特別是新政實施以來，關于滴滴的聲音越來越多。1月17日，滴滴在北京工人體育場迎來了又一屆年會。包括北京在內的所有地區的員工都參加了年會。根據場館15000人的容量，現場參與者人數已滿，有7000名員工。在年會之前，滴滴一直被裁員的負面消息困擾著。通過這次年會，滴滴迫切希望外界能看到裁員的消息是不真實的。如果我們追查這些謠言的來源，那只不過是新的網上叫車政策的影響。雖然裁員是傳言，滴滴確實開始調整其內部結構。調整后的“首輪”是程在舞臺上首次提出的滴滴2017年整體戰略關鍵詞：“修煉內功、智能交通、專車決勝、國際化、激流登陸”。其中，特種車被提到了一個更重要的層面，這與滴滴在過去幾年對快車的投資形成了很大的對比。滴滴反應很快。一個月后，滴滴通過全體員工的電子郵件宣布了新升級的組織架構。滴滴將快車和專車分別整合為“快旅企業集團”和“精品旅游企業集團”兩大企業集團“。除了快遞業務部門外，快遞旅游業務部門還包括出租車業務部門、優步業務部門、平臺運營部門和交通中心。優質旅游業務部門還包括代客駕駛業務部門、企業業務部門和豪華車業務部門。滴滴的知情人士告訴騰訊科技，其中一個主要原因是：此次結構調整是為了應對新政，大力發展特快專車業務時被堵車。滴滴首席執行官程去年在接受騰訊科技的獨家采訪時回應了他對新政的看法。他認為，互聯網行業在監管之前往往會創新，但在發展過程中，它必須逐步融入監管。“在這方面，我們確實比大多數互聯網行業更具挑戰性。除了激烈的競爭和資金外，監管在很大程度上占了主導地位。”對于任何一家網上叫車公司來說，車輛、司機和用戶的數量都是平臺運營的基礎，這也是網上叫車市場早期掀起補貼戰的重要目的。從目前情況來看，雖然滴滴在北京和上海限制了外國車輛，它還沒有“攻擊”外國戶籍司機“，這可能表明滴滴仍對調整空間充滿希望。市場正面臨新一輪洗牌。日益明朗的政策環境使網上叫車市場面臨新一輪洗牌。此次洗牌的決定性點是合規車輛和司機，而租車公司已成為網上汽車商夢寐以求的進攻陣地凌平臺。國外媒體報道稱，滴滴最初的合作伙伴易喜租車可能會與首汽集團達成合作。據知情人士透露，首汽集團正在考慮對易馳租車進行股權投資。然而，壽祺集團并沒有對此作出回應。易喜租車首席執行官張瑞平表示，他拒絕討論具體的求婚者，因為他簽署了一份保密協議。眾所周知，易喜租車是滴滴的重要合作伙伴，在滴滴平臺上為一些特殊的汽車司機提供車輛，也是滴滴租車的服務提供商。一旦億喜租車完成與首汽集團的合作，
