過去幾年，盡管華為也列出了政府部門的名單，特別是依賴運營商的部門，但總體而言，任正非似乎有意與政府和官員保持距離。當話題涉及國際化時，有時會隱藏著淡化紅色的意圖。但時間變了。過去，華為專注于運營商業務。現在它期待著企業業務。對于企業業務的發展，不可能像過去那樣與政府保持太大的距離。一個國家國民經濟中的關鍵產業通常是國有性質或政府深度控制的領域。不用說，華為擅長電信，比如金融、電力、交通等領域。當然，還有一些關鍵的制造業。這意味著華為已經進入了一個周期，在這個周期中，它必須與政府打交道，甚至必須保持冷靜。任正非本人在過去兩年中開始與政府關系密切，去年甚至多次出現在國家領導人身邊。關于任正非在虹橋機場被前同事意外拍照的話題，我說，即使不偶爾拍照，他也已經達到了通過公眾關注向當局和整個社會傳遞公開形象的周期。面對許多行業，與政府打交道需要局部退卻，需要參與城市治理，甚至需要提高整個區域經濟的競爭力，因此需要將其打包成一個整體解決方案。智慧城市、物聯網和云計算都是這樣。通過地方政府再向下宣傳和實施，很容易形成示范效應。但這一趨勢將引發一場新的游戲。因為巨頭們正通過這樣的策略滲透相似的市場。例如，阿里巴巴和騰訊也在迅速進入當地市場，與當地政府進行嫁接。比如以前的“云上貴州”“是阿里云平臺整體合作的第一個本地項目。其他區域和關鍵政府機構也繼續開展合作。阿里巴巴與財務、海關、運輸等部門有合作案例。當然，到目前為止，總的來說，阿里巴巴的優勢領域仍然在于龐大的中小企業集團。然而，雙方將在區域經濟的云計算領域占有一席之地華為不再是一家硬件公司（事實上，它并不純粹），運營商業務和當今關鍵企業業務中的大量服務都體現在軟件和互聯網的形式上。是的，新的ICT基礎設施服務提供商本身就是云計算時代不可或缺的一部分。我們應該從互聯網的角度來審視它的存在。互聯網服務本身更多的是軟件形式的服務。當然，阿里巴巴更多的是以軟件的形式提供服務。自成立以來，它也是一個龐大的系統集成商。它似乎沒有與華為直接競爭，甚至有很多層次的合作。畢竟，阿里巴巴需要華為的服務器和其他產品。然而，后者只是其中的一部分。在軟件和網絡基礎設施服務方面，他們將繼續競爭，特別是與地方政府的競爭。政府的戰略合作直接關系到阿里從中小企業向上滲透關鍵產業、電子政務甚至整個智慧城市。從本質上講，華為和阿里都是基礎設施企業。當然，每個人都有自己的不同之處。華為專注于硬件，但也可以在云管理端提供垂直集成服務。雖然它經常說整合，但事實上，該行業的整體規劃力量非常強大。這是一家善于保持低調的公司；阿里在幾年前也提出了云計劃。馬云甚至將其宣傳為未來10年的戰略。當時，他和DT一起討論。阿里的強大授權將激起巨大的商業領域，動搖許多過去巨頭的商業。與此同時，更多的人與阿里做生意。華為的存儲已經很強大，并且有更多的垂直布局，尤其是半導體。阿里巴巴的存儲路徑不同，但數據庫功能非常強大。飛天系統及其周邊地區擁有100多個產品解決方案。與華為相比，阿里巴巴的底層生態系統具有更好的訪問能力。它具有強大的數據優勢。華為也有數據，但更多的數據流正在進行中。直接實現部分b端將違反其值。C端流量，比如華為消費其實哲云事業部已經有很多手段可以實現，但這部分并不能真正突破宣傳的邊界。然而，華為在通信行業的標準領域具有較低水平的優勢。未來5g開通后，其集成度將更強。事實上，雙方在空中就數據值進行了交火。我記得前年在北京阿里巴巴云的一次大規模發布，在會議結束后，華為悄悄地傳播了它的數據價值。也就是說，它也是一個ICT企業。盡管它們之間存在巨大差異，但就未來的硬件標準化以及更多地依賴軟件和網絡定義而言，它們之間并不缺乏競爭。過去，兩家公司的合作大于競爭，但2017年后，中國的競爭味道將強于合作。在全球范圍內，任正非的聲譽可能不如成為時代英雄的馬云那么廣泛。然而，任正非更加冷靜。他被中國當局和海外國家視為中國原創創新的傳奇。他們都有強烈的危機感。但我相信華為并沒有那么放松。盡管任正非近年來沒有寫過華為的新冬天，但幾乎每隔一段時間，就會有一種危機感。市場地位越強，該行業就越具有顛覆性。昨天，我看到了美國幾大巨頭在天空互聯網等領域的最新探索，華為的未來充滿了不確定性。即使在目前，年報顯示，在下一個周期，它也將面臨收入增長乏力和國內生產總值增長乏力的雙重壓力，中國聯通將進一步下滑。它確實正處于推動業務發展的轉型期。阿里也會給它新的壓力。中國聯通的混合改革，即使阿里最終不是其中之一，我也認為滲透電信運營商必須是其未來的行動。這可以彌補其在信息和通信技術基礎設施領域的弱點。無論是在中國還是在世界各地，這將需要相當長的一段時間，取決于運營商，他們將充滿風險。據華為一位業務總監表示，運營商充滿了財富。因此，如果阿里能夠參與混合改革，我不認為這是出于當局的意愿。如果它想讓它參與，就必須有阿里的長期愿景。樂觀地說，事實上，混合改革不僅涉及電信運營商，還涉及通過重塑基礎設施實現增長的中國互聯網行業。甚至可以說，這也是中國經濟新舊驅動力過渡時期的一個關鍵信號。基礎設施的碎片化、縱向一體化的缺乏以及區域區塊的橫向分割是中國經濟多年來效率低下的原因之一。我相信阿里將在全球范圍內彌補這一弱點，以獲得更強大的平臺集成。當然，阿里也面臨著很大的壓力。但我認為，如果將其基礎設施列為觀察維度，它仍然具有強大的生命力。在未來幾年，它與華為的競爭不會處于劣勢。當然，我只是描述一個印象，而不是一個嚴格的論點。雙方仍將進行深入合作。但是，從生態角度來說，它們是無法繞開的。我記得去年年初，阿里與當地一批企業建立了物聯網聯盟，幾乎與此同時，華為大力推廣其參與的nb物聯網，使其更加國際化。我記得在同一時期，英特爾還與一些美國企業建立了一個類似的組織。從全球來看，這一趨勢反映了未來的競爭，尤其是公司的規模，單體之間的肉搏戰將會越來越少。你有我，我有你

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