2016年下半年，各地推出的新網(wǎng)上租車政策細(xì)則已在各大城市實(shí)施。受新政策的影響，滴滴的快遞業(yè)務(wù)開始大幅萎縮，一些媒體甚至開始用“滴滴快遞之死”來描述滴滴面臨的情況。滴滴在北京停止向外國授權(quán)車輛分發(fā)訂單后，今天在北京也實(shí)施了“分時定價”根據(jù)該模式和新的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，快車的起價將從10元調(diào)整為13元。這一系列的調(diào)整可以看出，滴滴快遞在北京與出租車競爭中所依賴的優(yōu)勢已經(jīng)開始逐漸消失。在新政的嚴(yán)格限制下，租車也成為了一個很好的選擇。2016年8月，滴滴推出了租車業(yè)務(wù)，在滿足租車平臺新法規(guī)和政策要求的車輛的幫助下，在線租車可以繼續(xù)。據(jù)媒體報道，滴滴汽車租賃業(yè)務(wù)的合作伙伴可能是億喜汽車租賃。然而，在本月初，滴滴的合伙人動搖了。據(jù)國外媒體的消息，據(jù)報道，益智租車或與首汽集團(tuán)合作，道忠引述知情人士的話說，首汽集團(tuán)正在考慮對益智租車進(jìn)行股權(quán)投資。如果該項(xiàng)投資完成，由于首汽集團(tuán)首汽租車公司與滴滴之間的競爭關(guān)系，也將影響怡海租車公司與滴滴之間的合作。面對這種情況，滴滴未來會走向何方？本文通過分析滴滴在大眾媒體的報道，梳理出滴滴的發(fā)展趨勢，希望能對大家有所幫助。第一，改善與地方政府的關(guān)系，開展戰(zhàn)略合作，減少政策影響。據(jù)媒體報道，截至2017年3月底，滴滴已與深圳、南京、沈陽、成都、貴陽等11個城市達(dá)成戰(zhàn)略合作。盡管滴滴與地方政府的合作正在利用滴滴的技術(shù)促進(jìn)交通系統(tǒng)的優(yōu)化管理，實(shí)現(xiàn)智能交通，但這也將對滴滴在這些地區(qū)的業(yè)務(wù)產(chǎn)生巨大影響。二是加快人工智能布局，發(fā)展無人駕駛汽車。2017年3月，滴滴宣布在美國成立自己的研究院。據(jù)媒體報道，滴滴于2015年成立了機(jī)器學(xué)習(xí)學(xué)院，以吸引人才并進(jìn)一步擴(kuò)大業(yè)務(wù)。滴滴此舉還透露，滴滴將布局自己的無人駕駛汽車業(yè)務(wù)。三是推出出租車硬件，進(jìn)一步擴(kuò)大出租車覆蓋范圍。上周，滴滴發(fā)布了一份硬件產(chǎn)品設(shè)計(jì)手稿，媒體報道，滴滴可能正在嘗試硬件出租車。這一消息后來被滴滴的官員證實(shí)。從硬件設(shè)計(jì)不難看出，主要服務(wù)的用戶將是無法使用智能手機(jī)喊車的老人或兒童。理論上，這兩個群體的覆蓋率也將增加滴滴的用戶范圍。第四，利用ofo共享自行車，擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋面。共享自行車的競爭越來越激烈。在這一趨勢下，滴滴即將進(jìn)入ofo，ofo的創(chuàng)始人在幾天前證實(shí)了這一點(diǎn)。然而，使用滴滴不僅僅是ofo的好處。滴滴還可以擴(kuò)大業(yè)務(wù)覆蓋范圍，進(jìn)一步構(gòu)建自己的旅游平臺生態(tài)。特別是當(dāng)快遞業(yè)務(wù)受到嚴(yán)重影響時，共享自行車也可以作為短途旅行的替代選擇。五是開展財(cái)務(wù)管理業(yè)務(wù)，切入金融領(lǐng)域。2016年8月，滴滴在應(yīng)用試價商城推出分期付款購車產(chǎn)品；不僅從何時起，滴滴錢包還擁有一款類似于余額寶的理財(cái)產(chǎn)品“滴滴金桔寶”今年3月，甚至有消息稱滴滴已經(jīng)以4.3億元的價格購買了193款第三方支付軟件。后來滴滴官方否認(rèn)了這一消息，但滴滴的趨勢也可以從這一系列行動中看出。第六，Didi出海前往香港拓展業(yè)務(wù)范圍。上周，有消息說，didi在香港競購當(dāng)?shù)鬲?dú)家出租車牌照，準(zhǔn)備當(dāng)出租車司機(jī)，這只是中國大陸以外市場布局的一個縮影。在過去一年中，滴滴還進(jìn)行了海外擴(kuò)張，包括但不限于1億美元投資于巴西出租車軟件99Taxi，以及1億美元投資于5.3億美元的Lyft融資。除這些行動外，媒體報道還稱，此次投行將獲得60億軟銀。Lyft也是市場的一大組成部分。美元投資，有了這些資金的支持，滴滴的發(fā)展空間將大大增加。然而，從上述一系列行動來看，滴滴很難在短期內(nèi)帶來收入的顯著增長。對于滴滴而言，這將是其快速增長后的一個重大挑戰(zhàn)。如果滴滴能夠克服這一障礙，成為一家可以與英美煙草媲美的公司，這并不容易，這是不可能的。

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