華爾街日報消息，美國兩家運輸公司 Knight Transportation Inc.(騎士運輸) 和 Swift Transportation Co. (轉運交通)日前宣布，將以換股方式合并。合并后新公司將命名為 Knight-Swift 運輸控股公司，股票代碼為 KNX，市值達 60 億美元。 根據此次合并協議，每股 Swift 股票可置換 0.72 股新公司股權，Swift 股東持有新公司 54% 股份;而每股 Knight 股票可置換 1 股新公司股權，Knight 股東持有余下 46% 股份。該交易對 Swift 的估值是每股 22.07 美元，較上周五收盤價溢價 10%。 合并后的 Knight-Swift 總部將設在亞利桑那州鳳凰城，Knight 和 Swift 將仍保持不同的品牌繼續運營。合并交易預計在今年第三季度完成。 Swift 和 Knight 是美國貨運市場上兩家主要運營商。前者成立于 1966 年，全職員工約 2 萬，按收入來計在全美貨運公司中排名第五。Swift 主要在美國西部提供短程、中程服務，業務范圍包括鐵路聯運、貨運代理和第三方物流業務。其部門包括整車(Truckload)、專用(Dedicated)、中央冷藏(Central Refrigerated)和多式聯運(Intermodal)。 而 Knight 成立于 1989 年，全職員工約 5000 人，在貨運公司中排名 22。Knight 主要提供中短途干貨集裝箱貨運運輸，擁有貨運和物流兩個部門。貨運部門提供海港、鐵路車站和航運碼頭之間的卡車運輸，服務包括干貨、冷鏈運輸及短駁;物流部門提供物流、貨運管理、貨運經濟、公鐵聯運等服務。 美國貨運公司的特點是注重對細分市場的挖掘，每個細分市場上都有幾家集約化程度較高的公司，例如 Knight 的特色領域就是整車和冷凍冷藏運輸。 美國的公路貨運行業相對成熟發達，但近年來也面臨著油價上漲、設備折損、人力成本上升等問題，市場集約化趨勢明顯，行業內部面臨著整合和調整。Knight 和 Swift 雖然在貨運行業有一定的影響力，但總體上還是遠落后于競爭對手 UPS(市值約 929.8 億美元)和聯邦快遞(市值約 526.14 億美元)。

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