猜猜分享自行車后分享什么？結(jié)果，一夜之間“分享可充電寶”突然出現(xiàn)在公眾的視野中。在當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)的火熱時期，資本市場在缺少住宅、網(wǎng)上汽車預(yù)約、自行車共享等一系列網(wǎng)點(diǎn)后，找到了一片新大陸。由于沒有出口，會產(chǎn)生一個通風(fēng)口，共享充電寶就會出來。分享這個詞仍然讓企業(yè)家和資本“臉紅和心跳”。據(jù)報(bào)道，2016年，我國股票經(jīng)濟(jì)市場交易額約為34520億元，比上年增長103%；參與者總數(shù)達(dá)到6億人，比上年增長約1億人。根據(jù)國家信息中心共享經(jīng)濟(jì)研究中心的預(yù)測，未來幾年，共享經(jīng)濟(jì)將保持每年40%左右的高增長率，到2020年，共享經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)生產(chǎn)總值中的比重將達(dá)到10%以上。盡管共享經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和泡沫的跡象，資本市場仍然是一個巨大的賭注。從最早的網(wǎng)上汽車大戰(zhàn)到現(xiàn)在的自行車共享運(yùn)動，到目前共享充電寶的熱潮，無論是價(jià)值高達(dá)350億美元的獨(dú)角獸水滴，還是在合并過程中的多個自行車平臺，共享經(jīng)濟(jì)的初創(chuàng)企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)盈利，仍然依賴于論資本的持續(xù)輸血。但投資者對共享經(jīng)濟(jì)并不失望。他們堅(jiān)信會有更多的“超級獨(dú)角獸”在這個領(lǐng)域取得成功并成長。strong>白沖戰(zhàn)役“就在拐角處”“你能借用一下你的可充電寶藏嗎？”這個機(jī)會被認(rèn)為是在智能手機(jī)熱潮的背景下。每個人在使用手機(jī)時都會遇到停電的情況，而充電寶已經(jīng)成為幾乎所有人都能使用的設(shè)備。根據(jù)公共數(shù)據(jù)，2016年智能手機(jī)出貨量將達(dá)到14.8億臺，預(yù)計(jì)到2021年，全球手機(jī)用戶將達(dá)到55億臺。據(jù)保守估計(jì)，目前國內(nèi)可充電寶存量已超過20億，全球可充電寶市場規(guī)模達(dá)到1000億，年均復(fù)合增長率25.9%。但20億充電寶似乎仍無法滿足目前國內(nèi)智能手機(jī)手機(jī)充電的需求，眾多的手機(jī)充電樁也無法解決這一難題。可以說，移動充電還存在著巨大的差距。當(dāng)有需要和痛苦時，自然會有人在上面。4月10日，智能共享充電公司“小店”宣布，公司已完成近1億元一輪融資，騰訊在投資者中。這輪融資距離3月底只有10天的時間，“小店”收到了數(shù)千萬的天使輪融資。此外，“小功率”的競爭對手呼叫者技術(shù)也在幾天前完成了高達(dá)2000萬美元的一輪融資，該公司的創(chuàng)始人大膽地“在三個月內(nèi)花費(fèi)1億美元”。除這兩家企業(yè)外，還有“街邊電力”、“高電力”、“魔力電力”等公司共享收費(fèi)寶，上個月已收到數(shù)百萬美元的投資和數(shù)十億美元的投資。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，近30天來，共享供電寶企業(yè)融資額已接近3億元，20多家投資機(jī)構(gòu)進(jìn)入市場。這樣的融資速度足以顯示資本市場對共享經(jīng)濟(jì)的積極性。共享自行車的戰(zhàn)斗還沒有停止，另一場“白沖戰(zhàn)役”似乎就在我們面前。賺錢容易嗎？企業(yè)是為了盈利而成立的，那么在資本市場上如此有前途的股份充電寶能否實(shí)現(xiàn)“革命性的成功”？據(jù)了解，目前的股份收費(fèi)寶收費(fèi)方式一般為100元押金，支付方式為掃碼，大部分平臺上半小時到一小時免費(fèi)，超過每小時1元。.返回時，用戶可以將移動應(yīng)用提供的共享電源柜或相關(guān)微信公眾號返回最近的鄰居。呼叫者技術(shù)的創(chuàng)始人袁炳松在接受采訪時說，目前收取寶的周轉(zhuǎn)率是每天0.7到0.8次。共享自行車的平均營業(yè)額是3到4倍。同時，袁炳松還說：“在3到4倍的流通率下，一輛自行車一天能賺1.5到2元，而我們平均每天能賺0.7到0.8倍，一件可充電的寶藏一天能賺4元以上。”通常一個柜子可以儲存20件可充電的寶藏。這個柜子的費(fèi)用大約是2500元。如果每件收費(fèi)寶加上其他運(yùn)營成本和維護(hù)成本按100元計(jì)算，一組柜的總成本約為4500元，半年內(nèi)收回。此外，大多數(shù)企業(yè)都會收取100元押金，即使丟失或損壞，這些押金也不會丟失。此外，據(jù)報(bào)道，一些平臺實(shí)現(xiàn)了收支平衡。這樣，分享充電寶似乎比分享自行車更有利可圖。但這是真的嗎？目前，大部分分享收費(fèi)寶的企業(yè)還沒有完成融資，一些大玩家還沒有正式出現(xiàn)。只有少數(shù)所謂的“大玩家”在市場上完成了1000多萬次融資，激烈的“100充電戰(zhàn)”還沒有正式展開。與移動自行車不同，共享充電寶必須有固定的位置。正是由于這種先天的限制，誰能率先占領(lǐng)城市的高層商圈、旅游景點(diǎn)、火車站、機(jī)場等人口相對密集的地方，將直接影響其產(chǎn)品的使用頻率。然而，共享可充電寶的“燒錢搶地”才剛剛開始，目前的競爭壓力并不很大。然而，當(dāng)更多的資金進(jìn)一步進(jìn)入，玩家有了一定的實(shí)力，開始投入大量的“可充電”產(chǎn)品，最終可能演變?yōu)榈教幑蚕砜沙潆妼毑兀稚系教幎紩小皟ξ锕瘛薄羞@樣的產(chǎn)品來吸引用戶嗎？作為智能手機(jī)時代的一個衍生產(chǎn)品，共享充電寶藏或偽智能手機(jī)時代的結(jié)果是，普遍存在這樣一種現(xiàn)象：當(dāng)智能手機(jī)剛剛出現(xiàn)時，小電池容量和低功耗優(yōu)化導(dǎo)致了低手機(jī)續(xù)航力。現(xiàn)象，再加上充電速度慢，充電寶提供的移動充電已成為用戶的首選。但隨著智能手機(jī)的成熟，目前流行的快速充電寶似乎已不再是用戶不可或缺的需求。隨著石墨烯電池和無線充電的成熟，未來充電寶市場將進(jìn)一步受到擠壓，甚至直接被取代。此外，安全也是一種隱患。充電寶自燃爆炸事件并不罕見。雖然制造商會要求他們的產(chǎn)品獲得多少專利，但他們可以確保安全，但在長期和高強(qiáng)度使用的情況下，他們能很好地保證安全嗎？此外，充電寶需要連接到手機(jī)。在當(dāng)今移動支付如此火爆的時代，手持機(jī)幾乎成了我們的錢包。如果共享自行車灰色產(chǎn)品的現(xiàn)象普遍存在，惡意用戶離開“后門”，普通用戶接入手機(jī)后會對財(cái)產(chǎn)和隱私造成巨大的安全風(fēng)險(xiǎn)。雖然我們的前排吃葫蘆的人對分享充電寶的前景有些懷疑，但資本市場需要下注。共享充電寶在未來是否安全？它們是否會逐漸被石墨烯電池和無線充電所取代？大多數(shù)投資者本身沒有長期計(jì)劃。據(jù)信，在目前市場上的資本中，很少有人在鐵熱且進(jìn)出迅速的情況下罷工。至于那些注入資金的行業(yè)巨頭，有些將來自互聯(lián)網(wǎng)，如騰訊。

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