昨日消息，從臺灣市場短暫退出兩個月后，網約車服務平臺Uber宣布重返臺灣，并與本地車輛租賃業者合作，展開全新的運營方式。 據悉，自uber進入臺灣后，Uber在臺灣營運合不合法的問題一直引發民眾爭議。 去年8月臺北市汽車駕駛職業工會理事長鄭力嘉到訪臺北地檢署，控告Uber臺灣區總經理顧立楷非法營運Uber涉嫌違法。隨后，灣地區“投資審議委員會“曾表示，可能會要求Uber退出臺灣市場，因為Uber當初申請經營的是基于互聯網的信息技術平臺，但實際從事的卻是運輸服務。 11月，臺灣地區所謂的“交通部“表示，將責令谷歌和蘋果公司將Uber打車應用從其應用商店內下架。 隨后在12月，臺灣立法院日前通過《公路法修正案》，將對Uber開罰最高達2500萬新臺幣(約合540萬人民幣)。 此前，截至26日，臺灣已經對Uber公司開罰481件，裁罰6845萬元新臺幣，對接受派遣司機開出463張罰單，裁罰金額2082萬新臺幣，總計罰款8927.8萬元新臺幣，Uber已繳6825.6萬元新臺幣。 uber隨后舉辦“Uber留下來，臺灣站出來嘉年華“活動，希望可以爭取到臺灣民眾支持。 2月2日，Uber宣布于今年2月10日起暫停臺灣地區服務。但同時表示，希望能重啟與政府的對話。 2月10日，uber暫停臺灣地區服務的日子，卻有數百名私家車主10日駕車繞行臺灣交通主管部門進行抗議，要求恢復Uber在臺運營并使網約車服務合法化。 昨日，uber舉行的發布會上，Uber宣布重返臺灣，優步臺灣區分公司總經理顧立楷表示，優步回歸后將主要扮演科技平臺的角色，從臺北地區開始，為乘客提供搭乘服務。 但是，優步在臺運營方式呈現出較大的不同。具體來說，優步不再提供單獨的運輸服務，而是作為一個平臺提供訂車服務。乘客通過優步訂車之后，可以看到與優步合作的租車公司的即時報價，并由該公司出車進行搭載。 不過，乘客一次只能看到一個公司的報價，不能比價。如果消費者不同意該價格，則可以重新叫車。 除此之外，優步司機實際上均為租賃公司所雇用的擁有專業駕駛執照的司機。這也意味著，一般人若想申請成為優步司機，必須通過專業駕駛考試并加入該平臺合作的租車公司。 不過，盡管被允許重返臺灣市場，優步仍背負臺灣交通事務主管部門所開出的高達8.3億元新臺幣的罰款，至今分文未繳。對此，顧立楷表示，公司將持續與臺當局相關部門溝通，依照相關程序處理該問題。

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