推廣、銷售電動汽車，離不開充電基礎設施的建設，這也是為什么特斯拉一直在全球各地構建其充電網絡的原因。目前，特斯拉的充電網絡包含了超級充電網絡(Supercharger network)和目的地充電網絡(Destination Charging network)。前者支持快充，為那些長途行車的特斯拉用戶提供便利;后者則是依托旅館、餐廳、景點這樣的行車目的地，為特斯拉用戶提供分散化的電能補給，同樣在特斯拉電動車基礎設施中扮演重要角色。 過去3個月，特斯拉目的地充電點規模增長了25%，如今已經擁有超過5000處目的地充電站分布在全球各地。這些充電站由二級充電器(Level 2 Chargers)組成，更具體地說就是“Tesla Wall Connector“，主要是安裝在餐廳和酒店等地，特斯拉車主到達這樣的目的地時，可以進行電能的補給。 ▲“Tesla Wall Connector“ 特斯拉的目的地充電項目建設，主要是和商家進行合作，其中包括旅館、餐廳、購物中心、旅游景點等。特斯拉會免費(或者低折扣)為商家安裝2個充電器，而商家則要承擔電力的成本。 通過這種方式，商家可以很容易地吸引特斯拉車主在此停車充電，同時享受服務;而特斯拉也可以借此行之有效的方式來擴大其充電網絡。 實際的表現也證明了這種模式的高效。最近在社交網站Reddit上，用戶Arxcis公布了一份特斯拉目的地充電站的擴張清單，其中包括了過去兩年的發展情況，同時針對最近幾個月的數據有一個比較詳細的統計。 ▲特斯拉目的地充電站近兩年的增長 從圖片中可以看到，歐洲是最近增長最為迅速的地區。自2016年4月份特斯拉宣布在歐洲建設150個目的地充電站之后，僅僅12個月之后，這些充電網絡已經覆蓋西歐和中歐的大部分地區。 當然，從2016年4月到2017年4月，美國地區的目的地充電站數量同樣在增長。 過去的3個月，特斯拉也將這樣的充電網絡擴張到了其他的國家，主要還是因為旗下的乘用車型Model S和X陸續在這些國家上市。這其中包括新西蘭、阿聯酋、約旦、捷克、波蘭、葡萄牙等。 而在一些已經擁有了目的地充電站的國家，也經歷著規模擴大的過程。比如瑞士，上一個季度便從58處上漲至115處，這個小國家幾乎已經被這樣的充電網絡覆蓋了。 ▲特斯拉在瑞士的目的地充電站布局 而德國、法國和西班牙這樣的國家同樣受益于這樣的充電網絡，自今年2月份以來充電站的數量成倍增長。 事實上，為了特斯拉新車型Model 3的大規模推廣，特斯拉CEO Elon Musk早前便宣布要在2017年年底建成7000個超級充電樁和15000個目的地充電樁。 特斯拉正在實現目標的路上，目前特斯拉已經有5339個超級充電樁投入到實際運營;而目的地充電樁方面，如果按照每個站點2個充電樁來算，5020個目的地充電站就意味著特斯拉已經擁有超過10000個目的地充電樁。 顯然，未來特斯拉還會有更多的充電基礎設施布局到全球各地。

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