五顏六色的共享單車已經融入我們的生活，隨騎隨停，因為方便，所以受歡迎。不過，對于帶娃出行的家長而言，特別是五六歲以下的孩子，家長只能“望車興嘆“。 于是，最近有個東西火了““共享單車兒童椅。聰明的商家針對共享單車不能載人這一點，推出了共享單車專用“兒童安全座椅“，淘寶價只要三四十元，還包郵，生意好的月銷一千筆。然而，這個熱銷品所帶來的安全隱患令人擔憂：誰該為你孩子的安全負責?答案是：家長要為自己的私裝行為負責。 解決“帶娃黨“煩惱“共享單車兒童座椅“月銷上千 “車筐當兒童座椅載人“，這一幕，你是否覺得眼熟?確實，路上經常能看到一些家長將娃放在車筐內，一邊不放心地叮囑著“寶寶你抓好啊“，一邊大膽地在人流中騎行。每每看到這一幕，你是否會替這些家長擔心? 一位自行車修車師傅告訴記者，目前市面上幾款帶有車筐的共享單車，配備的車筐大多是長40厘米、寬和深約20厘米的鐵籃子，每個車筐用2至4個螺絲固定。最大承重僅為20斤左右，車筐要承載小孩的重量已經很吃力，更不用說要承載成年人的重量了!一旦車筐上幾個主要的螺絲發生脫落，車筐就會向前翻倒! 也不能怪這些家長大意，共享單車如此方便，可偏偏帶娃出行的他們共享不了。于是，有商家就看準了這一商機，及時推出了“共享單車兒童座椅“，解決了“帶娃黨“的煩惱。 記者在一家月銷售高達一千筆的淘寶店鋪看到，關于“共享單車兒童座椅“的用戶體驗，好評高達95%以上，夸得最多的幾個關鍵詞就是：安裝方便、坐得舒服、拆卸方便。有不少家長還分享了自己的使用心得，甚至還提出了改良建議。比如： 買家A：“東西非常棒，已經帶寶寶騎行好多次了，手擰比用工具擰確實方便多了，但手擰始終不可能有工具擰得那么緊，還是會出現左右的挪動，綁個繩將兒童座椅和車把軸拉緊，就解決了。“ 買家B：“建議在摩拜上用，雖然小藍車和小黃車都可以用，但是摩拜裝上之后踏板可以落在橫梁上，相對就會穩一些，今天試了兩款摩拜單車，黑色車把的裝上效果相對好一些，但是左右轉動的情況還是會有，所以穩妥起見我把踏板處和自行車綁在一起了。帶孩子出去玩不是經常用可以購買，大概十分鐘可安裝穩妥，畢竟安全最重要，穩是最重要的。騎上之后，孩子的座椅會有一些影響，騎車時腿得分開大一點，希望能進一步改良!“ 買家C：“挺好的，第一次安裝用了十來分鐘，寶寶開心得不得了，感覺自己沒擰到最緊，寶寶坐上去之后有一點點不穩，其實我也就是在人行道和公園綠道慢慢騎，總比放前面的籃子安全多了。個人感覺，小孩的抓手有點短，整體滿意。“ 私裝兒童座椅的風險　騎出問題發生意外誰來擔責 不難看出，“座椅左右轉動、不穩“是大部分買家的真實感受，而這一點，也正暴露了共享單車兒童座椅的安全隱患。全球兒童安全組織(中國)的崔民彥老師在接受北京青年報采訪時表示，自行車兒童安全座椅應該符合國家的各項質量標準，需安裝防護欄和輻條，以防止孩子的腳卷入車輪中，安全帶也是必不可少的，防止孩子滑出座椅外，兒童安全座椅應該采取多點承重的形式，最大限度地保護孩子安全。然而，網售共享單車座椅多僅有一根支架與車體連接，顯然不符合安全座椅多點支撐的標準。同時，由于共享單車的設計標準與普通家用自行車有所區別，某些品牌的共享單車在安裝上兒童安全座椅后甚至會影響到騎行者的正常操作，存在較大的安全隱患。 記者粗略計算了一下，大多數電商平臺均有這款座椅出售，賣家多達數百家，售價多在30到80元，貼心的賣家詳細說明了“安裝條件“、“使用指南“，采用圖配文的方式，可謂是手把手地教買家安裝。賣家宣稱：成年人徒手即可安裝，并可隨時拆卸。為證明自己所說屬實，賣家還上了很多“買家秀“的照片，用這些照片來替自己的座椅宣傳。 不過，記者注意到，在產品介紹中，賣家有一條相對較為醒目的“免責申明“，內容如下：1、凡購買者皆視為同意此免責聲明。2、請安裝妥當再騎行，祝您騎行愉快。3、凡使用當中發生的意外，皆不屬于本店負責范疇。 說白了，賣家的意思就是：你騎車時發生意外，與我無關，我不負責。 那么，家長私自安裝兒童座椅，各大單車平臺又是何態度呢? 摩拜單車客服：依據用戶服務條款，產品僅限用戶自己使用，嚴禁轉租或轉借于他人使用，禁止騎車載人。私自安裝兒童座椅載人，肯定是不允許的。一旦因此發生交通事故，如果經交警部門鑒定是我們產品的問題，我們會負責處理。否則，由用戶自行承擔。 小藍單車客服：用戶協議中有規定，用戶預訂并提取的自行車僅限該用戶自己使用，公司不提倡用戶使用“共享單車兒童座椅“，因為質量難以保證，小朋友坐在上面不安全。用戶要對私自安裝座椅造成的損失負責。 ofo單車客服：公司的保險只針對騎車人，公司是不允許用戶在共享單車上安裝兒童座椅的，如果因此發生了意外，被載的人受傷了，后果均須由騎行者自行承擔。

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