路透網(wǎng)易科技4月22日電---據(jù)路透社報(bào)道，在本月早些時(shí)候提交給加州監(jiān)管機(jī)構(gòu)的一份文件中，蘋果公司概述了培訓(xùn)無人駕駛汽車運(yùn)營商的計(jì)劃，這是該公司希望進(jìn)入無人駕駛汽車行業(yè)的最新證明。4月14日，蘋果公司獲得加州機(jī)動車管理局（DMV）的駕照，在道路上測試無人駕駛汽車，但該公司從未披露任何有關(guān)其無人駕駛汽車項(xiàng)目的信息。加州汽車管理局向路透透露了蘋果公司41頁的申請書，讓其一瞥其一些高度保密的無人駕駛技術(shù)項(xiàng)目，但該公司從未公開承認(rèn)正在開發(fā)無人駕駛技術(shù)。許多汽車制造商、初創(chuàng)公司和技術(shù)巨頭，包括Alphabet汽車部門Waymo，正在加州道路上測試無人駕駛汽車，蘋果也加入了其中。蘋果正在尋找下一個(gè)突破性的產(chǎn)品，無人駕駛汽車技術(shù)預(yù)計(jì)將顛覆傳統(tǒng)的汽車產(chǎn)業(yè)。蘋果公司的應(yīng)用文件包含一個(gè)10頁的培訓(xùn)計(jì)劃，這似乎與操作員在無人駕駛系統(tǒng)測試期間撤消手動控制有關(guān)，蘋果公司稱其無人駕駛系統(tǒng)為“開發(fā)平臺”。蘋果拒絕置評。蘋果的培訓(xùn)計(jì)劃包括題為“自動化系統(tǒng)自動化系統(tǒng)：開發(fā)平臺專用培訓(xùn)概述”的文件，該文件指出，其培訓(xùn)目標(biāo)是“在各種自動駕駛條件下培訓(xùn)安全駕駛員”。根據(jù)該文件，“開發(fā)平臺將被電子控制（例如通過操縱桿）。安全的司機(jī)必須準(zhǔn)備干預(yù)汽車并重新獲得控制權(quán)。該文件強(qiáng)調(diào)測試不同的駕駛場景，從高速駕駛到緊急U型轉(zhuǎn)向到車道變換。此外，蘋果公司致加州機(jī)動車管理局的一封信說，蘋果公司的開發(fā)平臺“將能夠在碰撞發(fā)生之前捕獲并存儲相關(guān)數(shù)據(jù)。”蘋果公司的文件沒有透露其無人駕駛平臺的實(shí)際工作細(xì)節(jié)或其他技術(shù)細(xì)節(jié)。它還沒有具體說明蘋果公司被允許在三輛車上測試傳感器的類型，這三輛車都是2015年雷克薩斯RX450h。獲得在路上測試無人駕駛汽車的許可證并不一定意味著蘋果公司自己正在制造整輛車。蘋果公司可以設(shè)計(jì)一個(gè)無人駕駛平臺，可以集成到其他制造商生產(chǎn)的汽車中。

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