4月17日晚，宜達的創始人周杭在一封公開信中突然澄清了資金短缺的真相。有一段時間，大股東很高興看到涉嫌挪用13億元貸款，這引起了公眾的強烈抗議。隨后，怡達和樂信控股迅速反駁，稱周航此舉無疑是“農夫與蛇”的現代版本。樂信從未挪用過任何資金，在資金上投入了近40億元，投入了大量的生態資源。不久，3位共同創始人周杭、楊云和唐鵬辭職，表示無罪。喜劇也負責從音樂管理者那里借錢。雖然兩者之間的矛盾日益加劇，但從公眾在郵局和微信上發布的信息來看，除了幾條隊列之外，更多的司機抱怨他們付不起車費，而用戶則抱怨他們找不到出租車。因此，沒有人在輿論上占上風，在這個問題解決之前，沒有人是體面的。幾家媒體透露，許多難以找到錢的司機已經去北京、上海和其他辦公室要求加薪。<強>“砸錢”嘉年華埋伏<強>“一起說白頭，但你暗中哈油”。Lexin最初認為周航可以同舟共濟渡過難關。從來沒有想到今天的結局。據傳，周航曾去一家競爭對手公司擔任“反水”一職，但仍獲得首席執行官的工資，并報銷相關費用。音樂作為“憤怒”似乎是可以理解的。當然，該公司已經宣布，它沒有挪用任何資金，包括用戶充值，并且它目前的困境仍然與其促銷政策密切相關。上網本汽車是一個投資和消費都很高的行業。樂于接手，為了迅速擴大規模，占領市場，其充值和現金返還力度加大。據公開消息，在去年四月的Le Video影碟店手機發布會上，賈月堂宣布，他將獲得一臺價值1099元的Le Video影碟店1S手機，以及一座價值2200元的Le Video影碟店電視臺。兩個月后，周航宣布，易建聯完成的訂單數量已超過100萬家。在年初，賈月婷的“一百萬天訂單，一百萬個新司機和一百萬輛新車”的目標提前了六個月完成。截至今年4月20日，易APP仍遭遇倒計時“嘉年華繼續，充值返還80%的最后兩天”。表面上的狂歡為后來的危機埋下了伏筆。巨額貨幣補貼是一把雙刃劍。用戶的充值越多，平臺折扣越多，策略也無變化。這是一個吞噬現金流的大洞。除了駕駛員的演示難度之外，對于在線交友平臺來說，用戶體驗也是一個令人失望的問題。對于用戶來說，充電更加困難。易接近用戶袁濤告訴《投資者日報》，他于2016年8月29日參加了易接近汽車的生態充電和充電。充電后，他拿到樂石商城的優惠券買電視。他發現無障礙車的優惠券與樂石商城的優惠券不同。我沒有使用優惠券，在9月1日，我打電話很容易得到汽車退款。這是我第一次與客服溝通申請退款。客戶服務通知我在3-10個工作日內接受退款。袁濤向記者介紹了易用車充值及充值活動的規定，規定在10個工作日內辦理退款和實際充值事宜。在等待了三天之后，袁濤打電話給怡再次詢問客戶服務。客戶服務部說，申請已經被接受，然后它將進入財務過程。他會在3到21天內把錢還給他的充值賬戶。此時，袁濤突然意識到，客戶服務部之前所說的是3到10個工作日的退款已被接受，接受后，仍需等待3到21個工作日的退款時間。”再等了21天，我又打了一個電話。這一次，容易達到說21天指的是工作日，而不是實際的日子。此外，還必須提交消費音樂證書作為電視優惠券。袁濤說，發送了四封電子郵件來證明優惠券沒有被使用，而容易獲得的客戶服務則表明它“沒有收到”。三個月后，袁濤仍未收到退款。最后，去年12月5日，他委托律師給黃義達寄了一封律師信。如果在五個工作日內不退款，他將采取法律武器來維護自己的權益。最后，他很容易地在袁濤提起訴訟前還清了5000元的補給費。在憤怒之后，同樣處于創辦一家互聯網公司的位置的袁濤開始質疑：“在如此迅速的退款過程中，肯定有兩個主要原因：退款過多、客戶服務壓力大、運營或融資困難，這需要時間來緩解工作；第二，很容易得到非常緊湊的資金，并且無法符合要求。“正常的退款過程要處理退款，需要借用退款資金甚至延遲用戶的退款時間。”一位朋友得知我的經歷后，立即向怡達遞交了退還數萬元充值的申請，也無限期地推遲了，最后還給怡達一封律師信退錢。在互聯網環境下，很多信息往往是透明的，而誠信對企業更為寶貴。作為一個用戶，我們不知道誰盜用了誰的錢，這是對的還是錯的。好的產品將繼續使用，但糟糕的用戶體驗使我很難繼續使用它們。

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