在激烈的太空探索軍備競賽中，有“鐵人”Ilon Musk Space X，杰夫·貝佐斯的私人公司Blue Origin，亞馬遜的創始人，他也以瘋狂而聞名。最初的Google十年前發起了月球X登月競賽，Facebook計劃利用衛星作為對非洲的偏見。互聯網服務在偏遠地區是可用的，盡管在2016年9月測試期間，由于太空X火箭的毀壞，這些服務暫時擱置了。但我們從未見過蘋果。雖然它已經重新發明了移動電話，并將其變成了盈利的業務，但它也試圖擴展到新業務、快速增長、快速增長的可穿戴、時髦的無人駕駛汽車、科幻般的增強現實，或者蘋果的直接或間接參與。但它從未對科學技術、金字塔領先的航天工業表現出太多的興趣。直到最近，蘋果公司才招募了兩名谷歌衛星高管：Skybox衛星測繪公司的聯合創始人John Fenwick，他在美國空軍服役之前就開始服役，后來成為航天飛機項目的負責人。谷歌，Michael Trela，一個早期的Skybox員工。此前，他是約翰霍普金斯大學的航空工程師，也成為了收購谷歌的衛星工程總監。幾個星期前，他們都參加了谷歌在月球登陸月球登陸的比賽，向今年早些時候進軍的Greg Duffy報道。后者是DROPCAM的創始人，在Nest，Algabe的智能硬件公司的收購中，被簡要地介紹給了谷歌。目前還不清楚Greg Duffy在蘋果公司應該承擔什么責任。考慮到達菲的目標受眾是Dan Riccio，蘋果負責硬件業務的高級副總裁，比如iPhone、iPad、iPod、Mac和增強現實。Duffy的團隊與兩名最近招聘的前Google衛星項目執行官一起，可能也在從事與衛星相關的硬件項目。蘋果的下一個計劃也將出現：衛星通信和衛星地圖。來自世界最大的航天器制造商波音公司的消息似乎支持這一猜想。去年，波音公司向監管機構報告了一項低地球軌道衛星寬帶計劃，該計劃計劃提供1000多顆衛星的網絡服務。在上月結束的2017年衛星大會上，業內人士說，蘋果已經為這個項目提供了財政支持。映射水平，蘋果早期布局。以前，它試圖使用無人機來更新地圖數據，而不僅僅是地面上的地圖車輛。2015，蘋果收購了以太工業有限公司，專門從事高帶寬無線電收發器和氣球。iPhone仍然是蘋果最重要的業務。蘋果在做事和制造產品方面總是“含糊不清”，自然不會給出任何回應，對外部世界的信息仍然有限。但是這個全球消費電子產品巨頭未來計劃的線索可以給旁觀者帶來比智能手機更多的希望，智能手機目前正處于瓶頸之中。最終，蘋果公司開始跳出iPhone等消費電子產品的圈子，仰望明星追趕明星，比如嘗試高科技尖端技術，比如無人駕駛汽車和衛星通信。

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