今天，為了響應競爭對手“完全銷毀沒有衛星定位能力的共享自行車”的呼吁，ofo回應說ofo Xiaohuang已經與北斗導航公司發展了深入的合作，并且正在加速生產具有全球衛星能力的北斗智能鎖。LLITE導航定位技術。從產業發展的角度來看，這是否定了多年來公共自行車制度建設的成就，極大浪費了社會資源；從遵守法律的角度來看，則是法律的盲目、無知和藐視規則。”同時，OFO也被競爭對手的行為所困擾。當我們看到一個網絡創業企業得益于網絡開放、合作、共享的精神時，它的創始人總是談論“公益”和“情感”，說出“強制”和“毀滅”這兩個詞。呃，贏了。”Ofo的反應是針對一輛可疑的摩托車。4月21日，《北京市鼓勵共用自行車標準化發展指導方針（試行）》（以下簡稱《協商草案》）征求社會意見。根據征求意見稿，企業應將車輛符合國家和行業標準，安裝衛星定位裝置。對此，Mobai自行車表示，完全同意《自行車共享指南》，“企業應將車輛符合國家和行業標準，安裝衛星定位裝置”和“及時撤回不符合質量標準的車輛”。此外，Mobay自行車還呼吁相關政府部門強制行業內所有企業召回和銷毀所有沒有衛星定位功能的共用自行車。自Moby自行車問世以來，智能化自行車定位系統應運而生，而其最大的競爭對手OFO則是在普通自行車上沒有定位的早期階段。摩托車崇拜的訴求是“好意”。以下是ofo的答復全文：在《鼓勵共享自行車標準化發展的北京指導方針（試行）》發布后，一個共享自行車企業呼吁政府有關部門強制行業內所有企業召回和撤回。特洛伊所有共享自行車沒有衛星定位功能立即。針對這一說法，我們也有一些回應。1。Offo Xiaohuang Car與北斗導航北京公司開展了深度合作。利用全球衛星導航定位技術，加快Beidou智能鎖的生產。預計Xiaohuang Car在北京的所有機械鎖將在不久的將來被智能鎖取代。北斗導航作為中國自主開發的全球衛星導航定位系統，其定位精度高于GPS定位系統。2。為了鼓勵和規范共用自行車產業的發展，政府部門在北京頒布了《鼓勵共用自行車標準化發展的指導方針（試行）》。作為一個企業，我們相信我們應該積極響應和配合政策要求，為構建和諧有序的自行車共享產業做出貢獻。它沒有為了自己的利益創造和利用輿論，也沒有故意曲解主管當局的初衷，而是達到了攻擊競爭對手的黑暗目的。三。自2012以來，北京正式啟動了公共自行車系統建設項目。經過四年多的發展，共建成2588個車站，包括81000輛公共自行車，是城市交通“最后一公里”的重要組成部分。雖然公共自行車沒有GPS系統，但正是公共自行車的創新嘗試，使更多的市民接觸到共享自行車的想法。可以說，沒有公共自行車系統建設項目的發展，就沒有共享自行車產業的存在和發展的基礎。對于沒有GPS系統的公共自行車的這一部分，一個共享的自行車公司甚至提出召回和強行銷毀它們。從產業發展的角度看，否定多年來公共自行車制度建設的成果，是對社會資源的極大浪費；了解和鄙視。4。網絡精神的核心是開放、合作、共享，這是共享自行車產業的基礎。當我們看到一個網絡創業企業受益于網絡開放、合作、共享的精神時，它的創始人總是談論“公益”和“情感”，并說出“強制”和“破壞”等字眼，看到渴望勝利。

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