4月24日，騰訊科技新聞（方燕）響應莫白向相關政府部門發出的呼吁，要求業內所有企業銷毀不具備衛星定位功能的共享自行車。北京北斗導航有限公司正在加快全球衛星導航定位技術的大規模生產。Beidou智能鎖預計將取代所有的機械鎖在北京的黃色小汽車很快。然而，OFO仍然沒有具體的時間表。上周五，北京市交通委員會發布了《鼓勵北京市共用自行車標準化發展指導方針（試行）》（征求意見稿）（以下簡稱《指導方針》）。作為對草案的回應，莫白表示，它完全同意關于共享自行車的“指導方針”，“企業應使車輛符合國家標準和工業標準，并安裝衛星定位裝置”等條款。同時，對于ofo等廠商，Mobai明確表示，它呼吁相關政府部門強制行業內所有企業召回并銷毀所有沒有衛星定位功能的共用自行車，以確保使用者，尤其是兒童的乘坐安全。12歲以下。Offo說，指導是鼓勵行業的健康發展。有些企業“故意曲解主管機關的初衷，為了自己的利益創造和利用輿論，達到攻擊競爭對手的黑暗目的”，背后隱藏著“求勝心態扭曲，令人深感苦惱”。“。”對于沒有GPS系統的公共自行車，ofo認為，從產業發展的角度來看，破壞這部分自行車“是否定了多年來公共自行車系統建設取得的成績，極大浪費了社會資源；行政長官與法律，它是法律盲，無知和蔑視的規則。上周五，北京市交通委員會發布了《鼓勵北京市共用自行車標準化發展指導方針（試行）》（征求意見稿）（以下簡稱《指導方針》）。作為對草案的回應，莫白表示，它完全同意關于共享自行車的“指導方針”，“企業應使車輛符合國家標準和工業標準，并安裝衛星定位裝置”等條款。同時，對于ofo等廠商，Mobai明確表示，它呼吁相關政府部門強制行業內所有企業召回并銷毀所有沒有衛星定位功能的共用自行車，以確保使用者，尤其是兒童的乘坐安全。12歲以下。據了解，與莫白最初堅持使用智能鎖和定位相比，ofo仍然大量使用機械鎖。然而，隨著對定位功能和車輛政策要求的不斷提高，ofo正在加速對定位車輛的測試。騰訊科技了解到ofo已與北斗航運公司合作，并在中關村等地投資了一些具有定位智能鎖的自行車；此外，ofo還表示，將在第二季度與華為合作推出大規模智能鎖系統。今年上半年。以下是ofo的答復全文：在《鼓勵共享自行車標準化發展的北京指導方針（試行）》發布后，一個共享自行車企業呼吁政府有關部門強制行業內所有企業召回和撤回。特洛伊所有共享自行車沒有衛星定位功能立即。針對這一說法，我們也有一些回應。1。Offo Xiaohuang Car與北斗導航北京公司開展了深度合作。利用全球衛星導航定位技術，加快Beidou智能鎖的生產。預計Xiaohuang Car在北京的所有機械鎖將在不久的將來被智能鎖取代。北斗導航作為中國自主開發的全球衛星導航定位系統，其定位精度高于GPS定位系統。2。為了鼓勵和規范共用自行車產業的發展，政府部門在北京頒布了《鼓勵共用自行車標準化發展的指導方針（試行）》。作為一個企業，我們相信我們應該積極響應和配合政策要求，為構建和諧有序的自行車共享產業做出貢獻。它沒有為了自己的利益創造和利用輿論，也沒有故意曲解主管當局的初衷，而是達到了攻擊競爭對手的黑暗目的。三。自2012以來，北京正式啟動了公共自行車系統建設項目。經過四年多的發展，共建成2588個車站，包括81000輛公共自行車，是城市交通“最后一公里”的重要組成部分。雖然公共自行車沒有GPS系統，但正是公共自行車的創新嘗試，使更多的市民接觸到共享自行車的想法。可以說，沒有公共自行車系統建設項目的發展，就沒有共享自行車產業的存在和發展的基礎。對于沒有GPS系統的公共自行車的這一部分，一個共享的自行車公司甚至提出召回和強行銷毀它們。從產業發展的角度看，否定多年來公共自行車制度建設的成果，是對社會資源的極大浪費；了解和鄙視。4。網絡精神的核心是開放、合作、共享，這是共享自行車產業的基礎。當我們看到一個網絡創業企業受益于網絡開放、合作、共享的精神時，它的創始人總是談論“公益”和“情感”，并說出“強制”和“破壞”等字眼，看到渴望勝利。

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