《北京時報》獨家獲悉，英國豪華汽車制造商阿斯頓?馬丁（Aston Martin）和勒維迪奧（Le Video）的合作已經暫停，并非因為技術。雷克薩斯控股公司公共關系部在答復此事件時說，它確認了雙方在高級汽車業務方面的合作最新進展。阿斯頓·馬丁公司的首席副總裁兼營銷官西蒙·斯普魯爾（Simon Sproule）尚未回復這封電子郵件，但他在上海車展上接受Le Video采訪時沒有提及合作的話題。2016年2月17日，雙方簽署了關于在德國法蘭克福建立電動汽車合資企業的諒解備忘錄。雷克薩斯超級汽車的聯合創始人兼副董事長丁磊出席了簽字儀式，但他于2017年3月離開了雷克薩斯。當時，Le Video說Aston Martin負責提供RapidE車輛技術，而Le Video將提供動力系統和車輛網絡技術。然而，北京時間最近從阿斯頓馬丁公司董事會的一位知情人士那里獲悉，雙方的合作僅停留在意向層面，沒有具體落實，“不是因為技術原因，而是因為他們愿意看到沒有投資。”此人拒絕透露姓名。事實上，音樂和阿斯頓與馬丁有著“開放的合作”。在2016年1月消費電子展的CES展上，阿斯頓·馬丁和雷克薩斯聯合發布了雷克薩斯快速S型雷克薩斯互聯概念車。外觀與雷普斯S一致，在那年四月，這款車出現在北京車展上。然而，目前在阿斯頓馬丁的官方網站上銷售的Rapid S型號沒有Le Video汽車聯網系統，而是使用“AMI III”。另一家中國公司正在推動與阿斯頓的“馬丁電動車項目”合作。2014年，由中黎國際控股公司和意大利私募股權基金投資公司聯合控制的香港上市公司王朝沖和李一飛以300多美元的價格從中東聯合體收購了阿斯頓馬丁公司40%的股權。獅子并成為大股東。4月21日，在北京舉行的盤古智庫中歐合作論壇上，王朝中告訴《北京時間零時差》：“到2015年底，我們投入了7500萬美元的研發資金，占第一階段電動車RapideE項目公司的42%；2018開始批量生產。在市場營銷方面，比利時AMR車隊將派出四輛車參加“中國燃氣輪機”。明年，我們還計劃啟動中歐跨界大會。音樂仍然在推進自己的電動汽車計劃。2017年1月，佳悅庭投資的美國公司法拉第未來（Faraday.）在CES發布了第一輛大規模生產的電動汽車FF91，宣布該車將在預定訂單后36小時內于2018年交付。同月，賈月亭在凌志榮創戰略投資合作大會上說，凌志汽車的A輪融資即將正式啟動。4月21日，榮創中國宣布，雷克薩斯控股公司董事長孫紅賓和賈月廷訪問了法洛未來在洛杉磯和硅谷的辦公室，但公司沒有考慮投資該項目。2017年3月，阿斯頓馬丁公司公布了2016年度收益報告。在中國的銷售額達到了一個新高，全年的品牌銷售額增長了29%。在2017上海車展上，阿斯頓“馬丁展出了4種新車型”，因為車輛不在。

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